nimm den hier http://cgi.ebay.de/Gummihammer…zeuge&hash=item35b2f0d840 
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hallo tacharo! Kannst ne´n Lehmann nehmen oder was Du willst. Ich habe nicht gesagt, daß man auf der Kurbelwelle rumkloppen soll. Schon gar nicht als Newcomer oder wie das heißt.
Ich weiß jedenfalls womit ich wo und wie stark draufkloppen kann. Aber nicht jeder hat ne "Trennvorrichtung" und ehrlich gesagt ich auch nicht.-und ich habe noch keine vermisst oder mir
gewünscht. Aber je weiter Du nach Osten kommst, desto kreativer werden die Handwerker. Fakt. -
hallo tacharo! Kannst ne´n Lehmann nehmen oder was Du willst. Ich habe nicht gesagt, daß man auf der Kurbelwelle rumkloppen soll. Schon gar nicht als Newcomer oder wie das heißt.
Ich weiß jedenfalls womit ich wo und wie stark draufkloppen kann. Aber nicht jeder hat ne "Trennvorrichtung" und ehrlich gesagt ich auch nicht.-und ich habe noch keine vermisst oder mir
gewünscht. Aber je weiter Du nach Osten kommst, desto kreativer werden die Handwerker. Fakt.SCHÖN GESAGT !
ich denke das thema is jetz durch , ich werd ma im keller krahmen ob wir evt noch irgendsowas rumliegen haben zum trennen , mein vater hatt in tiefsten ddr zeiten ja auch motor regeneration gemacht
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Mit dem Rumkloppen meinte ich Mc-Kev
Und du fielst mir ein,wo ich vom lehmann schrieb
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Der Block wird mittels Lötlampe, auf der Heizplatte oder im Backofen schön warm gemacht(~80-100°C), dann fällt er beinahe von allein auseinander. Ein paar Klopfer(nicht Schläge!) mit dem Gummihammer sind völlig OK.
Die Trennvorrichtung verleitet schnell dazu, den Motor kalt zu trennen. Das kostet ruckzuck mal nicht nur eine frische KW oder Getriebewelle, sondern ein anderes Gehäuse
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ich nehme immer die dicken Alukeile die man zum Holzspalten nimmt ...
Achtung das war kein Ernst..
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Warum nicht gleich sowas?
KLICKWie gesagt, wer keine Trennvorrichtung hat: die entsprechenden Maße findet man überall im Internet etc. und wenn man eine passende Metallplatte rumliegen hat sind die Maße auch schnell übertragen und die Löcher gebohrt. Allemal besser als irgendwelche Holzkeile zwischen die Gehäusehälften zu treiben oder sonst was ...
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Versucht´s doch mal mit Trennkost. Da trennt sich alles.
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ich schmeiß das Ding jetzt in TK und hau mit ne AXT drauf dann isser auch offen
warm machen und Trennvorrichtung
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Hallo Cottbuser ,mach mal nen Bild von dem Mofa , das käuf ich Dir ab wenns halbwegs iss.
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ok andere frage , wie soll ich das warm machen ?
heisluftfön ?
mfg
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Man tacharo, wat´n los. bleib mal locker. Hast Du Deinen ersten Motor gleich mit ner Spaltvorrichtung zerlegt? Kann ich mir nicht vorstellen. Zudem soll er da nicht drauf rum kloppen wie nen gestörter. Ich schrieb "alles mit Gefühl"
Dudem ist bei dem User durchaus auch die Frage zu stellen, ob es überhaupt Sinn macht, eine Spaltvorrichtung zu haben, oder ob das evtl sowieso Kritisch wird.
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