Kettenkasten hinten leicht angebrochen...

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  • Hallo liebe Simson-Freunde,


    dies ist mein erster Foren-Beitrag hier und ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.....


    Wir hatten unseren S51 Motor neu regenieren lassen und haben diesen dann eingebaut...
    Der
    Einbau verlief relativ gut, bis auf die Kette....diese hatte etwas
    geschliffen am schwarzen Gummischutzkasten, wo die Kette
    verläuft.....als mein großer Bruder die Simme angemacht hatte und die
    Gänge 1-4 durchschaltete, gabs auf einmal nen mittellauten Knall....nach
    näherer Betrachtung des Motors fiel uns auf, dass hinten am
    Kettenkasten ein etwas größeres Stück leicht bis stark angebrochen
    ist.....Nun ist die Frage, isst dies kravierend und kann man so weiter
    fahren oder sollte man das Problem lieber gleich beheben, denn ich warte
    schon sehnsüchtig darauf, endlich los zu fahren, doch immer treten neue
    Probleme auf :/....Ich verzweifel hier schon langsam.....


    Hier mal ein paar Fotos


    http://imageshack.us/g/148/img3994v.jpg/



    Mfg
    Billy








  • hi ,


    nicht gravierend , deckel abschrauben das gebrochene teil herausnehmen und wiede anschrauben ,


    aber du solltest herrausfinden warum es gebrochen ist damits beim nächten nich passiert ;)


    und gewechselt werden sollte es dennoch irgendwan , aber fahren kannste so dennoch

  • Also passiert ist es dadurch, als die Kette in Bewegung war, sprich wo mein Bruder die Gänge durchgeschalten hatte, ab den 3. Gang hats dann nen Knall gegeben.........Bloß was ham wir dann verkehrt gemacht beider Kette, die schleift allg. auch an den schwarzen Schutzkasten, also ich denke mal sie ist nicht straff genug, wie würdet ihr es dann straffer machen, so dass das schleifen vermeidet werden kann??


    Und schonmal liebes Dankeschön, bin ich schonmal etwas beruhigter^.^

  • deine KEtte schleift in dem Schwarzen Kettenkasten hinten? und dein Bruder hat das Mopped bis in den Dritten hochgetestet?


    Hinten das Schwarze ist der kettenkasten, die Gummidinger sind die Kettenschläuche und das was bei dir geknackt hat ist der Motorseitendeckel


    in den Kettenschläuchen sind führungen drin, dennoch sollte die Kette nach dem Einbau des Motors gespannt werden.



    Motor einbauen
    Achse hinten lockern
    Kette Spannen
    mit Kettenspannern fixieren
    Achse festschrauben
    fertig

    Einmal editiert, zuletzt von Saxonia ()

  • Ne^^


    Also nich hinten am Kettenkasten, sondern in dem schwarzen Gummischutzkasten, wo die Kette lang verläuft, also nicht der Kettenkasten!!!!


    Aber ja mein Bruder hat Vollgas gegeben der Dussel, ich hab ihn extra gesgat, er soll nich so viel Gas geben und er immer weiter und weiter!!!

  • Dann drück ihm das nächste mal einen Strick in die Hand, wenner sich umbringen will oder Gliedmaße abtrennen will wird das damit einfacher gehen und nicht mit deinem Fahrzeug und wenn du daneben stehst :D



    Lass die Kette keinesfalls laufen wenn die Kette nicht gespannt ist!



    Bitte spanne die KEtte nach und ersetzte den Motorenseitendeckel damit die Kettenschläuche vorn fixiert sind.

  • Dann drück ihm das nächste mal einen Strick in die Hand, wenner sich umbringen will oder Gliedmaße abtrennen will wird das damit einfacher gehen und nicht mit deinem Fahrzeug und wenn du daneben stehst :D

    Ich musste mein Beitrag eben nochmal bearbeiten, also nicht der Kettenkasten hinten am Rad, sondern der schwarze Gummischutzkasten, wo die Kette lang verläuft;)

  • Jop habs schon gemerkt, deswegen habe ich dir die bezeichnugnen nochmal hingeschrieben.


    Also der schwarze Hartplastikkasten hinten ist der Kettenkasten
    dann die Kettenschutzschläuche
    und der Motorseitendeckel


    Für die benötigten Neuteile hast du ja einen Sponsor - deinen Bruder :censored:

  • Hallo


    also ersteinmal ist das ziemlich Ärgerlich


    2 ist das der Motor Seitendeckel / Limadeckel , der eigentliche Kettenkasten ist eigentlich hinten der Schwarze am Hinterrad


    also ich würde es schon tauschen, da der Steg die Kettenschläuche führt und fixiert. ohne werden die ziemlich spiel haben ausserdem hält es auch den abstand zwieschen der oben und unten laufenden Kette .


    Auch wenn es Ärgerllich ist wechsel den Seitendeckel aus... nicht das du nachher mehr / schlimmere Schäden bekommst.


    und dann die Kette richtig Spannen. man sagt so oben und unten 2cm Spiel sind ok.


    Gruss



    Upps da wahren andere schneller :lol: ich schreibe zu langsam

    Gruss Ich






    Zitat: tomcat86 (ich fahre nicht "stino" ich fahre "helene")

    Einmal editiert, zuletzt von Pittiplatsch1 ()

  • Ok, wir wollen die Bude eh nochma zu jemanden bringen, der richtig Ahnung von hat, ca. 10km von hier entfernt, meinter ich schaffe das mit den jetzigen Zustand, weil ich i will schlimmeres vermeiden!

  • Die Kette würde ich zumindestens vorher spannen, und auch die flucht des hinterrades einstellen. Ist ne kinderleichte sache, findest du auch schöne anleitungen zu wenn du es nochnicht gemacht hast.
    Bevor du los fährst schieb das mopet mal nen paar meter und höhr ob noch was knackt, wenn nicht sollte das gehen, aber fahr nicht gleich vollgas die 10km wenn du was größeres vermutest.



    edit: dein Hinterrad sollte wenn das Mopet aufgebockt ist nirgends schleifen oder schwergängig sein beim drehn,

  • Ich würd es nicht unbedingt machen ....


    aber wenn achte darauf das


    1 Die Kettenschläuche richtig im Seitendeckel eingesetzt sind ( möglichst das defekte stück solange es noch einigermassen fest ist da lassen )


    Deckel festziehen .


    2 die Ketten vernünftig spannen.


    und dann die paar Km langsam fahren


    mehr kannst net machen ,


    Viel Glück ....

    Gruss Ich






    Zitat: tomcat86 (ich fahre nicht "stino" ich fahre "helene")

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