warum soll man den benzinhahn nache dem fahren zudrehen?
benutzt ihr die stellung "reserve"?
benzinhahn
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weil, wenn der benzinhahn offen steht, kannste nen motorscheden kriegen (steht in der bedienungsanleitung der schwalbe)
die reserve is dazu da, um noch ein wenig benzin im tank zu haben, um zur tanke zu kommen
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KR51/1K 3,6 PS BJ:1978 (nicht mehr ganz) Stino
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motorschaden, wenn benzinhahn offen lassen? ;D
LoooooooooooL
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deswegen hab ich ja auch den satz dahinter geschrieben, weil ich das auch nich ganz glaube, ich hab schon auf dein kommentar gewartet !!!
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weil das immer von dir kommt, und ich wurde nicht enttäuscht
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mmm, is mir noch garnet aufgefallen, dass sowas immer von mir kommt
naja, wenn de meinst8o
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Dolle Frage
Wenn z.B. dieses Benzin-Einlassventil im Vergaser nicht richtig schliesst, deine Schwimmereinstellung nicht stimmt oder durch Druck im Tank der Sprit unten rausgedrückt wird steht's Mopped morgens auf einmal in ner grossen Benzinpfütze. Vielleicht war das morgens dann auch die letzte Kippe :smokin: Oder das Zeug läuft direkt in die Brennkammer, dann springt wohl auch erstmal nix mehr an...aber eigentlich hat der Vergaser ja'n Überlauf.Und Reserve wirste schon benutzen wenn du 10 km von zu Hause weg ohne Sprit liegen bleibst.
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Wenn dein Einlassventil im Vergaser 100% dicht ist, brauchst du den Benzinhan nicht zu machen, wenn du jeden Tag fährst. Wenn das nicht der FAll ist, hast du schnell, wie Gonzo schon sagte ne Pfütze unter deiner Simme.
Mach ihn besser immer zu und wenn du n halbes Jahr fährst, merkst du das garnicht mehr, dass du den zu machst. Das ist dann so normal wie wenn du deine karre ausmachst, wenn du zur schule gehst
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Zieht euch mein SR50-Video auf
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aha ok cool...
ich vermute, ich habe die funktion von "normal" und "reserve" verrafft. also wenn ich auf normal fahre, dann is irgendwann alle und ich kann noch auf reserve stellen und ein paar km weiterfahren, nicht andersherum, dass auf "R" noch ne reserve übrig bleibt?hab halt kein simson-handbuch
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Genau, du musst immer auf Normal fahren. Im Benzinhahn ist ein kleines Röhrchen, dass in den Tank ragt. Das Benzin läuft oben rein und wenn der Benzinspiegel bis zum Röhrchen sinkt, dann geht deine Simme aus. Stellst du auf R, öffnest du eine Düse, direkt unten am Benzinhahn und so kannst du noch bis zur nächsten Tanke fahrn. du kannst dir also auch die Reservemenge einstellen indem du das Röhrchen verlängerst (mehr Reserve) oder verkürtzt (weniger Reserve). Logisch.
Aso, die Karre geht übrigens nicht schlachartig aus weil ja z.B. in den Kurven immer noch ein wenig Benzin in das Röhrchen schwappt.
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