RZT Zylinder RS 902 Sport

Matze941 · 6. März 2011

Zitat

hab ihn mit dem N3-4 gefharn mti ner 85er hd auspuff original und sonst auch alles original mit s 70 primär und 17er ritzel is er siene 90 gelaufen ( brauchte 7 ltier..) nach miener rechnung hat er aber auch immer an die 10k gederht bei 85 oder so

WTF 7 LITER???
Ich glaub soviel würde bei mir nichmal ohne Vergaser ausm Benzinhahn laufen

Die Rechnung kann nicht ganz stimmen.
Meine Simme dreht laut dem DZM bei 80 km/h zwischen 8 und 9k rpms
Und das mit S70 Primär und 15er Ritzel.
Also müsste deine Drehzahl viel niedriger sein.

Falcrum · 6. März 2011

Ich hab jetzt nicht alles durchgelesen und so, entschuldigt wenn ich eure Unterredung unterbreche oder störe. Aber ich hab den RS904 den stinknormalen, fahre den mit 19er Gaser und AOA3, ich war super skeptisch mit den RZT Produkten und vorallem der Leistung. Aber dieser Zylinder is im Preis Leistungsverhältnis echt Super und eine echte Überlegung wert.

Der_PROEB · 7. März 2011

Zitat von RZT

Hallo!
Zwingend notwendig ist NICHTS was nicht beim Zylinderkit enthalten ist, solange Dein Motor in einem ordentlichen Zustand ist. Die erwähnten besseren Anlaufscheiben (1,5mm) sind immer ratsam. Der Zylinder läuft sowohl mit dem 19er BVF (Bedüsung um 100/105) oder aber auch mit dem 16er (ca 1PS weniger, HD 75-80).
Wenn Dein Motor aber so mies läuft wie beschrieben (die 80er MZA sind nicht pralle, aber wenn der schlechter läuft wie ein Serienfünfziger ist was faul) würde ich noch paar Sachen (Zündeinstellung, Verschleißzustand Motor...) überprüfen.
Vergiss nicht bei der Bestellung anzugeben wie der Laufbuchsendurchmesser sein muß!
MfG RZT

Bestellung ist raus. Habe nur noch keine Bankdaten....
Wieso er so schlecht läuft weiß ich nicht genau, nur ich kann soviel sagen: Zündung ist eine Vape mit zzp 1,4mm vOt, Motor wurde regeneriert und lief mit der Kombination von anfang an, hat also auch erst ca 500km runter.
Vergaser wurden mehrere getestet. Mich hatte jetzt halt nur das "hakelige" Drehen des Polrades gewundert, aber wenns nur die Magnetisierung ist, dann wird das wohl so stimmen. Bin aber weiterhin für jeden Tip dankbar.

MfG
Ben

beaver · 7. März 2011

Ach ich seh erstmal, dass es ZWEI Sportzylinderversionen von RZT gibt. Das ist ja verwirrend.

Wenn du die Zündkerze rausschraubst, darf sich sein Polrad auf keinen Fall hakelig drehen lassen, dass muss schön weich laufen. Ansonsten wirst du wohl irgendwo einen Lagerschaden haben.
Ideal wärs, wenn sich mal einer mit etwas Erfahrung deinen Motor genauer anschaut, weil was du hier insgesamt beschreibst, da muss vorn und hinten was nicht stimmen.
Auch wenn der 80cc Almot nicht gerade eine Meisterleistung ist, aber Stino-50er solltest du damit auf JEDEN Fall davon fahren und 7l kann auch nicht wirklich sein.

Der_PROEB · 7. März 2011

Wie bereits gesagt, das Polrad dreht sich nur Hakelig bzw die Kurbelwelle, wenn das Polrad aufgeschraubt ist.
Dann auch nur in bestimmten Stellungen, nicht grundsätzlich, aber es sind auch keinerlei Schleifpunkte zu erkennen, von daher kann es ja nur die Magnetisierung sein oder irre ich mich da jetzt total?

MfG
Ben

SR Joe · 8. März 2011

Zieh das polrad doch mal ab, und dreh die Welle mit der Mutter!
So schwierig kann das nicht sein!

RZT · 8. März 2011

Hallo!
Das hakelige Polrad-gefühl ist ziemlich sicher die Magnetisierung. Wenn der Kolben von der Abdichtung her sehr leicht geht (spricht für Dein Leistungsproblem) fühlt sich das so an.
Der angesprochene Zylinderkit RS902 Sport ist die neue Version. Sie vereint die Vorteile des alten Sportzylinders mit den stärkeren RS902. Lediglich für Puristen haben wir vorerst auch die alte Version (etwas leistungsschwächer, kein Kopf) im Programm gelassen weil diese halt etwas preiswerter waren.
Mail mit den Zahlungsmodalitäten bekommst du recht zügig, ist evtl. inzwischen schon da.
MfG RZT

Der_PROEB · 7. April 2011

So komme gerade von einer kleinen nächtlichen Runde mit nem Kumpel.
Habe jetzt seit ca 300km den RZT RS 902 Sport drauf mit 19er Gaser (85erHd) und AOA1.
Ich muss sagen, das Teil geht wie die Hölle, ich behaupte mal 80 sind locker drin (Tacho nicht wirklich genau) und mit nen bisschen Anlauf auch 90, wo allerdings mein Fahrwerk schlapp macht ---> muss noch was gemacht werden.
Habe nochmal den Auspuff und den Vergaser von 16er auf 19er getauscht, da mein 16er kein Standgas hatte (Leerlaufdüse war nur zu -.-) und sie bei Vollgas noch leicht zugeknöpft wirkte, und siehe da, hatte zwar alles gemacht, was zum AOA1 nötig ist, bis auf die Verengung im Endstück beseitigen, vllt lags daran, das der 80er auch nicht ging.
Aber es ist dennoch kein Vergleich zum RS902! Er zieht auch schon im unteren Drehzahlbereich an, das ist einfach fantastisch.
Bin gerade son bisschen wortlos und sitze hier mit nem riesen Grinsen und sehe, ich darf in 7 Stunden schon wieder aufstehen

Ich sage mal, Suhler Berge ich komme

MfG
Ben

RZT · 8. April 2011

Hallo!
Schön dass alles passt. Wäre auch sehr verwunderlich wenn der nicht seine 80-90 laufen sollte mit deiner Konfiguration, schließlich garantieren wir für die 100km/h (nicht mit deinen Anbauteilen).
Das schöne an diesem Motor ist das unheimlich breite nutzbare Drehzahlband (gerade mit seriennahem Auspuff) wodurch man ihn relativ lang übersetzen kann um einen schönen alltagstauglichen "Reisemotor" zu haben.
Tip: Vielleicht denkst du nochmal über einen 32er Krümmer nach, bringt dir über den gesamten!! Bereich nochmal ca 10% Leistung bei diesem Motor.
MfG RZT

Der_PROEB · 8. April 2011

Einen neuen Auspuff wollte ich mir noch holen, bin mir nur noch nicht ganz schlüssig welchen, einmal habt ihr ja verschiedene auf der Seite wobei da Folgender für mich interessant wäre(Ihr habt nur Leistungsdiagramme vom RS 904DA oder?): http://rzt.de/index.php?page=s…=com_virtuemart&Itemid=29 oder

Dann noch 2 von Schubert/MZA, wobei mich da interessieren würde, ob der Unterschied extrem ist, vor allem in sachen Chromqualität/Drehmomentverlauf zu eurem, oder ob das zu vernachlässigen ist oder reicht es, einfach nur nen 32mm Krümmer an den vorhandenen Auspuff zu bauen: http://s40205778.shoplite.de/s…h%3D3B2%2B%3D2832482%3D29

oder

http://s40205778.shoplite.de/s…%3D3B51%2B%3D2832623%3D29

Preislich besteht da ja schon nen großer Unterschied.
Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen.

MfG
Ben

RZT Zylinder RS 902 Sport

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