73xxx/74xxx- Stammtisch Schorndorf / Großraum Stuttgart

hab ich auch noch liegen inkl schlauch^^ brauchste nicht mitbringen

schon was rausgefunden?

gibt es überhaupt einen unterschied bei den vergasern? der n1-11 hat eine innenliegende umluftschraube soweit ich weiß der 1-8 auch?`oder lieg ich falsch?
ich denk den vergaser brauchst du eigentlich nicht austauschen, richtige hd rein und fertig

läuft!! Hat keine Luft bekommen das arme Ding

Ich hab den 16 N1-6 drauf. der 8er sollte es glaub sein.

Immer das gleiche!
Kleine Ursache, große Wirkung!
Bin gespannt was es an meiner DUO ist könnt sie grad in die Tonne haun aber ist zu wertvoll, zumindest der idielle Wert!
Dann guten Flug!

Wie siehts am Wochenende mit nem treffen aus?
Wetteraussichten sind nicht so fürs grillen geeignet, daher würde ich vorschlagen im Kesselhaus wie zu anfang! Beim nächsten mal wieder grillen!

an welchem tag? sa? so?

Würd mal ganz pauschal sagen am Samstag abend!

Also wenn das Wetter mitspielt, komm ich mit meinem altmetall.

Das heißt nicht altmetall, das heißt Herzblut!
Hab heut mit der Duo endlich mal wieder n Plasteklo zersägt!
Um einen km weiter nur noch mit 45 rumzuckeln zu können keine Ahnung was die dreckskiste wieder hat ich glaub ich mach doch noch den M543 rein die sau krig ich noch klein!

mach doch einfach den m54 rein, ist dann luftgekühlt aber des stört ja nicht. der einzigste grund warum ich das nicht gemacht habe war das bei der schwalbe der fußbremshebel an der gebläsekühlung hängt.
wie schon gesagt nen sperber kopf hab ich noch. die rechte motor abdeckung dazu auch noch.
dann rennt die duo :smokin: