vergaser - klartext

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  • also .. ich weiß des thema nervt langsam, aber ich find einfach keinen post des wirklich genau beschreibt :


    kann jemand mal bitte eine genaue aufzählung der bestandteile ( am besten mit bild ) und ihre genauen funktionen und wie man sie einstellt machen ?


    ich hab jetzt bissl an paar schrauben rumgedreht ... also soviel ich mitgekriegt hab war des drehzahlschraube und hab die nadel tiefer gesetzt ... aber man merkt gar nix , weder am geräusch, noch an zug oder geschwindigkeit und erst recht nix an der zündkerze ...
    mein roller läuft zwar einwandfrei, aber er is , find ich , bissl zu langsam ...


    ach ja , wär noch gut wenn ihr dann für bing und original simson - vergaser macht ...


    danke im vorraus
    simson-laie
    --
    Es gibt nur eines das geiler is als eine Simson ...
    eine Simson auf der ich sitz ...


    http://www.dalada.de.vu

  • wie viel läuft denn deine simme?



    greez Nico
    --
    Wenn ihr hinterher fahren wollt kauft euch einen Roller,wenn ihr schnell sein wollt kauft euch ne Simme. Greez Nico

  • Ja, du kannst vielleich nen besseren Anzug mit ner anderen Hauptdüse aber schneller wirst du nicht. Geh mal auf http://www.s51.de und da unter Vergaser, da siehst du alle Simson vergaser mit einstellungen und Unterschieden. Bei Bing kann ich dir nicht weiterhelfen.
    --
    Wenn die Simme auf der Straße ist, sich jeder Staubsauger verpisst ;)

    jaja

  • die läuft grad mal knapp über 70
    und des für nen 60iger , sport-krümmer und sport-auspuff


    jap , danke , werd mir gleich mal die ganze seite reinziehn
    --
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  • Was erwartest du?
    Viel schneller ios auch Scheiße für'n Motor! verlängere dir deinen letzten Gang, dann geht da auch mehr. An Kraft mangelt es dem 60er nich. Nur an Drehzahl!
    75% der 60er gehen an zu hoher Drehzahl und zerschossener Kolbenringe zu Grunde !
    --
    Ich möchte ruhig im Schlaf sterben, wie mein Opa.


    Nicht schreiend und weinend, wie sein Beifahrer !

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  • hmm... kolbenringe könnt bei mir sehr gut möglich sein ...
    is des schwer die auszuwechseln ? so nebenbei ...
    bzw. wie lange braucht man da ...
    ich hab da noch ned so viel rumgefummelt, war bisher zu feige dass cih den motor nimma zam krieg
    --
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    http://www.dalada.de.vu

  • Maaaaan verstehst du nicht???????
    Mit nem sr50 und einen 60ccm Zylinder kannste nich schneller .
    Du hast ja nur 12 Zoll Räder und so...
    Ick bin ja mal froh wenn ich 75 mit meiner S 51 fahre.
    Lass lieber die Finger von den Kolbenringen sonst kommste noch auf die Idee drann zu feilen.



    Isch läbe füa Techno :dance2:

  • nene, des mein ich jetzt gar nicht , aber in irgend einem andern post war die frage wodurch so ein scheppern im motor zustande kommt, und da war irgendwie son gedanke die kolbenringe .. bei mir is des scheppern auch ... und des wird schlimmer, und da hab ich mir auch gedacht des könnt doch auch energie kosten ...
    dank physik 7. klasse weiß man ja , dass die energie immer gleich is , nur wo sie hingeht is die frage , und wenn die bei mir ned komplett in die bewegungsenergie umgewandelt wird, sondern verwackeltund dadurch in innere ( reibung->wärme ) energie übergeht.
    ich weiß ned ob des so stimmt , aber isn gedanke von mir ...
    kann mich ja jemand aufklären ..


    außerdem wollt cih eigentlich in dem post nur eine genaue erklärung des vergasers ... ich bin zwar schon draufgekommen was jetzt welche schraube bewirkt, aber mich würd doch noch sehr interessiern wie des überhaupt funktioniert ...
    und wie man des dann einstellt, damit auch alles funst
    --
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  • Ich hab doch schon geschrieben, dass du bei s51.de nachgucken sollst. Da sind alle Einstellungen drin. Und soweit ich weis, Bingt n 60er nix an Vmax. Nur anzug. Wenn man da schneller fahrn will, muss man sich n anderes Ritzel draufpacken.
    --
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    jaja

  • Außerdem gibts ne Rep. Anleitung und bei LT und bes. bei RT steht auch schon sehr viel zu diesen Themen.
    Das muss man nicht immer alle 2 Wochen wieder hochwürgen.

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