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Du musst bei den Lampenhalterungen auch gerne mal mit den Halteklammern experimentieren und dadurch die perfekte Position suchen.
Ja das Problem hatte ich neulich auch, jedoch passte auch ein originaler nicht so richtig. Hinter dieses Schwalbegeheimnis muss ich noch steigen.
LG Tony
so einen scheinwerfer wollte ich mir auch holen aber der originale passt bei mir auch nicht richtig der rutscht immer ein stück nach unten wenn ich den befestigen möchte 
Also.....
Zum XXXXX´ten male mal wieder die Klarglasgeschichte.....
Ja, der sollte, "MUß" ohne weitere Spielereien in eine KR 51/1 KR 51/2 Star passen !!!!!!!!!!!!!!!
Weiterhin...
Wenn ihr ne Vape in einen Gebläsemotor hängen wollt, denkt bitte auch daran, das das Lüfterrad komplett modifiziert werden muß..........
Gruß Lowtech
Wenn ihr ne Vape in einen Gebläsemotor hängen wollt, denkt bitte auch daran, das das Lüfterrad komplett modifiziert werden muß...
Wie kommst du denn auf den Schmarrn? Man bestellt einfach die richtige Variante VAPE-Polrad und schon passt das Lüfterrad so wie es ist. Der Unterschied ist in den Gewindebohrungen - hier sind's zwei fürs Lüfterrad, beim "normalen" VAPE-Polrad sind's drei für den Anlasser-Zahnkranz. Für die ganz alten Gebläsemotoren, wo die Grundplatte noch an drei Schrauben hängt anstatt an zwei Krallen, gibt's dann auch noch eine Variante VAPE-Grundplatte mit Langlöchern.
http://www.mza-vertrieb.de/dum…r=13024-A-S&FahrzeugID=-1
http://www.mza-vertrieb.de/dum…r=13024-C-S&FahrzeugID=-1
http://www.mza-vertrieb.de/dum…r=13023-A-S&FahrzeugID=-1
Bei ordentlichen MZA-Händlern bekommt man automatisch diese, wenn man einen VAPE-Satz für KR51/1 bestellt.
Auxburger: Vielen Dank für die Einsicht.... Habe nur am Rande bemerkt das auf der ersten Seite der Link für Set reingestellt ist....
Unter anderem bin ich mal da nicht so ganz auf dem aktuellstem Stand was die Vape Polräder anbetrifft....
Edit: Nur gibt es definitiv noch kein Polrad für die alte Anlasserversion, wo der Freilauf auf dem Polrad befestigt wird. Aber das ist ein anderes Thema....
Gruß Lowtech
Vape und H4 kann ich nur empfehlen, das trägt auch aktiv zur Verkehrssicherheit bei. Leider versteht das nicht jeder Polizist, daher würde ich abraten, einen Klarglasscheinwerfer zu nehmen und statt dessen die H4-Standardvariante zu nehmen.
Wenn ein für Motorräder E-geprüfter Scheinwerfer (ECE-R50) mit dem passenden Leuchtmittel drin ist, dann hat der Herr Polizist gar nichts zu meinen - hier zählen die Fakten. Umrüstung auf VAPE ist legal, der Scheinwerfer ist legal, fertig aus.
richtig! nur die fakten zählen nichts anderes!
und wer sich ne vape kauft soll nicht wegen 30 euro rum tun für den klarglasscheinwerfer!
und wer sich ne vape kauft soll nicht wegen 30 euro rum tun für den klarglasscheinwerfer!
Macht ja auch keiner.
Ging ja i.V. mit der Vape nur um H4 als bessere Variante zur Bilux - Klarglasscheinwerfer hin oder her, der passt meiner Meinung nach eher zu "aufgemotzten" Simmi's. Bei meiner Stino kommt mir sowas jedenfalls nicht dran. 
Wenn's möglichst original aussehen soll und trotzdem bestmöglich leuchten, dann kann man auch diese Lampe einsetzen:
http://www.hein-gericke.de/hal…mpe-12volt-35-35watt.html
Die passt in den originalen Scheinwerfer (außer in den 15W der alten Schwalben) und bringt die Lichtleistung von HS1 - und das ist tatsächlich legal so. Halogen im Bilux-Sockel gab's bisher immer nur in illegal, dieser eine Hersteller hat aber eine Zulassung bekommen.
also es soll alles so original sein wie es nur geht
feine sache eine halogenlampe mit b20 sockel inkl e zeichen 
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