Problem rechter Blinker

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  • Hallo,
    ich habe an meiner S50B2 ein Problem, das mich so langsam an meine Grenzen bringt.
    Jedes mal, wenn ich rechts blinke, klackt der Geber einmal und mir brennt die Sicherung zwischen Batterie und Ladeanlage durch.
    Der linke Blinker funktioniert einwandfrei. Habe sowohl Leitungsverbinder als auch Blinkschalter getestet, die sind in Ordnung. Kabelbaum musste ein komplett neuer rein, die Kabel aber trotzdem getestet und auch in Ordnung. Wo kann der Fehler noch sein? Falsch verkabelt kann sein, aber ich finde den Fehler dort, wenns einen gibt, einfach nicht.
    Geber ist neu, aber wohl einer für die S51 KR, geht von 18-23 Watt und hat die Beschriftung X/L.
    Schaltplan ist der mitgelieferte vom Zweirad Schubert.


    MFG
    Crankbait

  • Hallo.


    Der Auxburger könnte Recht haben.
    Definitiv sollte da 2x21 Watt draufstehen. Wenn 18 Watt vermerkt sind, ist es der für die Vogelserie (hatten und haben ja nur 2 Blinker).
    Bin schon an deiner Beschriftung "S51KR" hängen geblieben.
    Was mich stutztig macht ist, dass die eine Seite geht und die andere streikt. Vllt auch ein Kurzen (falsch verkabelt, irgendwo aufgescheuert...?)???
    Da wird es aber mit der Ferndiagnose schwieriger.


    Viel Erfolg
    scinsh

  • Mahlzeit!


    Wenn eine Seite funktioniert und die andere nicht, dann hat der Blinkgeber (auch, wenn es der falsche sein sollte) damit nix zu tun. Der weiß gar nicht, zu welcher Seite Du blinkst, der ist vor dem Blinkerschalter.


    Auf der rechten Seite ist ein Kurzschluß gegen Masse, entweder im Schalter, am Verbinder, im Kabelbaum (durchgescheuert) oder in den Blinkern selbst. Sehr beliebt sind zerbröselnde Fassungen, so daß der Fußkontakt an den Randkontakt kommt.


    GlückAuf!


    MacHeba

  • Danke für die schnellen Antworten!
    Ich komme kaum aus der Uni und bin schon einen kleinen Schritt weiter.^^
    Blinkschalter und Verbinder fallen weg, da ich sie mit dem linken Blinker durchprobiert habe. Kabelbaum ist komplett neu, aber ich werde mal sehen ob da irgendwo was geklemmt hat oder so. Ansonsten Blinker auf und gucken ob da was falsch hängt... Hätte ich egentlich selbst drauf kommen können :pinch:


    Ich werde das morgen in Angriff nehmen, also bis dann


    MFG
    Crankbait

  • So...
    ich habe die Kabel gecheckt, sind alle noch ganz und isoliert.
    Habe auch mal die Blinker einzeln abgebaut und getestet (geht sowas überhaupt ?( ), trotzdem durchgebrannt.
    Das deutet ja auf die Kabel hin, aber da finde ich einfach nichts, außerdem ist da alles neu und der Bock wurde noch überhaupt nicht bewegt.
    Allerdings hab ich jetzt wieder keine Sicherungen mehr, muss also vor weiteren Versuchen erstmal neue besorgen.
    Der Blinkgeber ist wohl ein Allrounder, der hat 2x 18-21 Watt und es steht S51/KR drauf.

    Einmal editiert, zuletzt von Crankbait ()

  • Probier dochmal am Leitungsverbinder einmal das kabel für hinten und dann das kabel für vorn abzuziehen. Wenn es an einem Blinker geht und am andren nicht. Dann weißt du wo du suchen musst.


    Aber wieso brennt die Sicherung zwischen Batterie und Ladeanlage durch? Da dürfte doch gar kein Strom fließen, wenn der Motor aus ist, und wenn er läuft und die Sicherung fliegt, klingt das für mich danach, als ob die Ladeanlage zuviel Strom liefert und das die Sicherrung sprengt.


    LG tony

  • Hallo,
    sorry für die lange Pause, aber Uni und Weihnachten/Sylvester fordern halt auch Zeit...
    An Tony: Der Strom läuft ja von Batterie durch Ladeanlage in Zündlichtschalter, Also muss die zwischen Batterie und Ladeanlage ja durchbrennen. Oder hab ich da Mist gebaut?


    Auf jeden Fall hab ich den alten Blinker vorne rechts (hinten ist ne komplett neue Kombi dran, die alte war fertig) auseinandergenommen, die losen Kabel hingen raus, kamen aber nicht aneinander. Die Sicherung ist trotzdem durch. Das war vor Weihnachten, heute schraub ich das Teil wieder zusammen, bemerke Rost und schleife ein bisschen daran rum, man hat keinen Unterschied gesehen. Trotzdem verbaut, um Tonys Vorschlag zu probieren, vorher aber nochmal gecheckt obs wieder durchbrennt. Siehe da, hinten blinkts mit normalem Tempo, vorne rechts aber nicht.
    Lange Rede, kurzer Sinn, ich fühl mich von dem Bock verarscht^^


    Warum geht das hinten auf einmal, vorne aber nicht, und warum ist das hintere nicht schneller?


    MFG
    Crankbait

  • So, ich habe heute wieder dran rumgespielt, und wenn ich die Birne direkt an die Drähte halte, blinkt alles richtig. Ich hab aber in der Fassung keinen Fehler gefunden, und auch blankgefeilt is da nix zu holen. Neue Fassung, alles funzt.
    So ist der Plan.


    Danke an alle für ihre Tipps,


    MFG
    Crankbait

  • Schmier mal an die Kontakte stink normale Vaseline hin! Ist wie Polfett, danach müste es eigentlich gut gehen!


    so zumindest meine Erfahrungen. Hab den Tip aus nem Oldtimerforum!

    Freiheit, Recht und Gerechtigkeit


    Bla Bla Blub, auf den Scheiß können wir auch noch ka..en

  • So, die Blinker funktionieren wie sie sollen mit der neuen Fassung, war aber wohl auch zum Teil ein Problem mit dem Widerstand der hinteren Blinker, da es zwar länger blinkte, aber immer noch durchbrannte. Also ein Massekabel von den hinteren Blinkern zum Massepunkt unter dem Herzkasten gelegt, und alles geht wie es soll.


    Falls jemand noch mal so ein Problem haben sollte. ;)

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