Welcher Vergaser von beiden

Im Grunde sind das die gleichen. Beim ersten müsste auch nochmal nachträglich ne Zahl eingestanzt worden sein. Es gibt da von 16 N 1 -2 bis 16 N 1 -8 (und vielleicht noch mehr) einige leicht verbesserte oder abgeänderte Modelle. Aber solang 16 N 1 und nicht 16 N 3 draufsteht ist das eigentlich hopps.
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
- Schwalbe KR 51/2 N Bj. 1981
- S 51/1 Bj. 1989 (kein Geld für nötigen Neuaufbau)

Ne 80er ist zu groß fur ne Schwalbe denk ich mal...versuchs mit ner 60er

Die sind doch identisch die 16-N1 Vergaser nur die Düsenbestückung ist anders...Hatte auch erst ne 80er HD
drin. klar ging die Karre ab wie sau 70 war nen klacks bei meiner s53M. Doch bei 2/3 Gas hat se zu viel Sprit gehabt und da bockt der Motor ....also hab ich ne 60er reingemacht und alle läuft prima.
Ne 72HD war original im s70 verbaut....was willste dann bei 50ccm mit ner 80er??

Naja,sehr viel mehr kubik wirste bei ner KR51/1 nicht bekommen.
50er Standgasdüse und ne 60er Hauptdüse da müßte sie optimal (normal) laufen...mehr muß ja net sein;)

Von den alten Simsons hab ich auch nicht so die Ahnung...der Sperber hatte glaub ich etwas mehr Kubik nen 4Gang Motor und 4,6PS...sehen von außen aber gleich aus außer der zylinderkopf.

Weshalb denn das? Denke Deiner läuft. Sperbermotoren bekommste nicht für nen Appel und nen Ei und wennse einen bei eBay anbieten als Sperbermotor...bekommste sonstwas weil die Leute es selbst nicht genau wissen...kann man auch nur feststellen wenn man den durchschaltet ob er drei oder vier Gänge hat...wenn er nur drei hat,ist es kein Sperbermotor und die haben dich beschissen.