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Hallo Leute,
ich hab mal wieder ne Frage 
Wie stelle ich denn den Tod-Punkt des Polrades ein? Beim Auto zum Beispiel gibt es 2 Markierungen die eine habe ich bereits am Motorgehäuse gefunden, aber wo is die denn beim Polrad?! Bin kurz vorm Verzweifeln 
Vielen Dank im Voraus
Mario
Moin moin...
Die Markierung ist auf der flanke des Polrades ich häng mal ne bild ran...
hallo mario265
die markierung auf den polrad ist in der regel ein dünner feiner strich ,so als ob der strich mit einer reißnadel gemacht wurde.
es gibt aber auch polräder da ist die markierung der farbiege stempel .(polrad daten ).
wenn garnichts drauf ist nimmste eine messuhr und stellt ot ein, dann 1,5 mm links drehen und die markierung vom motor aufs polrad übertragen.
Wenn die KR51/1 aber vor Mitte 1977 gefertigt wurde, dann sucht man (amtliche) Markierungen vergeblich.
Man nehme einen Totpunktfinder, bei AKF oder Louis ca. 18 Euro. Damit geht's immer und überall, und der ZZP ist keine Glaubensfrage mehr, sondern selbstgemessenes Faktum.
Auchnet schlecht 
meine ist Baujahr anfang 1977 
da kann ich ja vergebens ewig suchen 
ick gloobe du verwuchselst da 'n bischen wat
die Markierungen (Grundplatte, Motor, Polrad) geben eine Zündeinstellung vor bei der das Moped läuft
mit dem Totpunkt und der ganzen Einstellerei dabei hat das herzlich wenig zu tun
mit einer ordentlich eingestellten Zündung im übrigen auch
also wenn du Unterbrecherzündung hast, mach es ordentlich nach Anleitung FAQ
wenn du was elektronisches drin ahst, musst dir wen zum Einstellen suchen, da hab ich noch keine Brauchbare Anleitung zum selber ordentlich Einstellen gefunden (da ich sowas nicht hab aber auch nie ernsthaft gesucht)
Aber wohl haben die Markierungen etwas mit dem OT zu tun - der ZZP ist nämlich vom OT aus zu messen (und dann zu markieren).
Die Markierung auf dem Polrad macht es nur leichter, die Grundplatte auszurichten, und die auf dem Motor ist nur ein "Merker" von der ersten Person, die den ZZP ausgemessen hat, nämlich der Motor-Monteur im Simson-Werk.
Das gleiche Prinzip gilt auch für E-Zündungen bis hin zur VAPE von heute.
Mit dem Totpunktfinder geht's dann ebenso mit jeder Art von Zündung, ob mit oder ohne Markierungen.
also abgesehen davon, dass ich mich eh nie and ie Markierungen halte sondern selber messe
wie soll die Markierung auf dem Polrad den Totpunkt markieren?
alle sagen zum Zündzeitpunkt sollen alle Markierungen übereinander stehen, und bekanntermaßen ist der Zündzeitpunkt vor OT, ergo wüsste ich nicht was ich mit der Markierung auf dem Polrad im Zusammenhang mit OT machen sollte
aber ich bin ja lernfähig 
Das Markierungspaar auf Polrad und Grundplatte ist nur eine Markierung. Sinn ergibt die erst, wenn jemand ausgemessen hat, wo der Motor den OT hat und von dort aus dann wo der ZZP ist.
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