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Hallo an Alle,
bin heute nen alten Clio BJ 96, glaube ich, probegefahren. Solange man im Standgas war, blinkte stets im gleichen Rhythmus eine gelbe Warnleuchte, die aussieht, wie die Kurvenausschläge beim EKG.
Kennt jemand so eine Lampe und deren bedeutung?
Hab schon rumgegoogelt nach der lampe bzw Handbüchern, find aber nix.
Hier mal ne Paint Skizze
Bei VW gibts son ähnlcihes Zeichen. Aber nur bei Diesel das zeigt an das die Glühkerzen noch nicht auf Temperatur sind.
Bei VW gibts son ähnlcihes Zeichen. Aber nur bei Diesel das zeigt an das die Glühkerzen noch nicht auf Temperatur sind.
is es des klick
In Franzosen kenne ich das Symbol für Glühkerzen oder Heckscheibenheizung.
Bedienungsanleitung sagt: Glühkerzen arbeiten oder Wasser im Sprit, bitte Werkstatt aufsuchen 
Bedienungsanleitung sagt: Glühkerzen arbeiten oder Wasser im Sprit, bitte Werkstatt aufsuchen
dis sicher nur fehler speicher würde des abklemmen gut is
Also ich würde auch viel mehr auf Glühkerzen tippen, denn das Symbol soll wohl eher eine Glühwendel darstellen und da es mittlerweile ziemlich kalt geworden ist, macht es schon Sinn. Es kann also sein das eine oder mehrere Glühkerzen den Geist aufgegeben haben.
Die Warnleuchte abzuklemmen ist natürlich die beste Idee ... den Scheinwerfer baust du auch ab, wenn die Lampe durchgebrannt ist, oder? 
ooooh doch
dat macht basti 
Oy!
naja der clio war ja nen benziner.
werde ihn auch nicht kaufen, aber hab noch mehr clios auf der liste, da will ich ja vorbereitet sein.
aber danke für den link sterni, den beitrag hatte ich nicht gefunden.
und wo hier schon so zahlreich geantwortet wird, mir fiel gerade auf, dass ich noch etwas nicht weiß und zwar:
ich sehe tacho, drehzahl, kraftstoff, kühlwassertemp. und???...wofür ist die untere rechte anzeige?
die hat sich während der 30 minuten, die der motor lief nicht bewegt. als zeichen dafür scheint auch nur nen weißes Rechteck zu sein, was zeigt die denn an?
Hatte schon einmal nen Clio, der hatte dies aber nicht.
Mahlzeit!
Das Instrument rechts unten zeigt den Ölstand an (Vor dem Motorstart bei eingeschalteter Zündung). Hat man in Frankreich öfter mal, der Clio II macht das mit den Segmenten des Bordcomputers, der R19 hatte auch das Zeigerinstrument, Citroen hatte das auch mal.
Die Kontrolleuchte soll einen Oszilloskopschirm darstellen, und zeigt an, daß die Motorelektronik gerne mal an ein Diagnosegerät gehängt werden möchte, weil ihr irgendwas nicht passt. Zumindest, wenn sie während der Fahrt aufleuchtet. Aber Blinkcodes sind schon immer verdächtig, normalerweise leuchten die Lampen beim Start kurz, aber ohne Blinken, als Funktionskontrolle.
GlückAuf!
MacHeba
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