Was habt ihr heute an eurem Moped gemacht?!

Trabantfahrer: Das ist in der Nähe von Zinnwald /Westliches Erzgeb., oder?

Nein, Erzgebirge, Marienberger Region

Zitat von Trabantfahrer

Nein, Erzgebirge, Marienberger Region <img src="//www.simsonforum.de/wbb/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" />

Meinte ich. Ich war da letztes Jahr mal wandern und anschließend in der Ausflugskneipe unweit davon.

ON TOPIC: Seit gestern sieht sie wenigstens wieder nach einem Moped aus. Jetzt muss sie nur noch die Verkabelung der Vape überstehen, dann ist das Gröbste geschafft.

Habe gestern wieder eine Glanzleistung des Vorbesitzers entdeckt.
Wenn man in der Kupplungsarmatur eine viel zu lange Schraube zur Befestigung des Blinkerschalters verkehrt herum einsetzt, dann ist gewährleistet, dass sich
1. die ganze Armatur nicht mehr richtig am Lenker befestigen lässt, und
2. die Schraube zwischen den beiden Hälften, beim Versuch, trotzdem am Lenker befestigt zu werden, ordentlich verbiegt.

Ich habe heute mal bei meiner kürzlich erworbenen Marzocchi Telegabel einen Service durchgeführt.
Der letzte Service muss entweder ziemlich lange her sein, oder wurde noch nie gemacht, denn:
-beim Ablassen vom Öl kam eine schön schmodrige, ölige "Masse" raus, von beim Holmen konnte ich insgesamt knapp 100ml auffangen, wo doch pro Holm 120Ml drinn sein sollten

und die Dichtringe waren noch orignal Marzocchidichtringe, habe ich auch noch nicht gesehen .

Jetzt sieht sie wieder einigermaßen gut aus und funktioniert auch sowie sie soll, der Lack wird wohl Ende diesen Jahres neu gemacht, jetzt muss sie erstmal funktionieren.

Was mir mir im Vergleich zur nachbau Gabel aufgefallen ist, dass sich die originale Gabel merklich schwerer durchfedern lässt, als die nachbau Gabel, ich denke mal, dass bei der Marzocchi stärkere Federn verbaut wurden...

Habe Peters Beitrag in seinen Fred (DL) verschoben. Also alle mal kuhl bleiben

Ich habe mich heute ebenfalls mal an die Telegabel Gesetz. Aus dem einen Holm kam etwa die vorgesehene Menge Öl (obwohl keine Dichtung zu finden war) und der andere war leer (und das trotz Dichtung).
Auch sind hier Pfusch und Mängel sichtbar geworden. Falsche Sicherungsringe, die auch ihren Job getan haben, und DDR-Dichtringe von Pneumant.

Also die originalen Pneu Wellis aus der telegabel meiner s51 halten seit 1989 dicht

Heute mal wieder die S50 meines Uropas bewegt. Springt trotz längerer Standzeit mit Schock beim ersten Kicken an.
Traumhaft!

Die gleichen Schutzbleche zu finden für mein Möp, wie die, die vor dem Brand verbaut waren, war echt nen Akt und dann noch im selben Gelbton. Nun sind sie da, aus Italien eingetroffen, gleich mal mit den ersten groben Schnitzereien angefangen, damit sie dann auch in eine Simme passen und es von den Proportionen halbwegs hin haut.

bitte löschen

So wohl als auch. Ich habe eine überarbeitete Variante da und eine "aus dem Karton". Ich meine aber die reine Federwirkung, ohne Öl .