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Wenn du das Möp nicht überwiegend im Gelände bewegst, werden die Lamellen mit "weniger Fleisch" wohl auch lange halten.
Das mit den Federn... naja... gleichmäßig verteilen kannste die bei dir ja nicht- keine Ahnung, ob sich das dann negativ auf den Anpressdruck auswirkt?!
Und ne schwergängige Kupplung liegt oftmals auch an nem ollen Bowdenzug. Am besten sind da die Orig. im Tausch - aber dat weißt du mit Sicherheit! 
Interessant ist der neue Aufbau des Belags
was stimmt denn bei den linken nicht? Die Oberfläche sieht mehr als seltsam aus.
was stimmt denn bei den linken nicht? Die Oberfläche sieht mehr als seltsam aus.
Das hab ich mir auch gedacht, sieht etwas aufgequollen aus..
Mfg ronny
Am besten sind da die Orig. im Tausch - aber dat weißt du mit Sicherheit!
Kommt man leider kaum dran. Und in den USA/Japan bestellen wollt ich mal vermeiden dieses mal.. hab ich kürzlich erst und war nervig. 
Ich probiers mal, nochmal ändern kann man das ja immer noch.
Aufgequollen kann sein. Vorbesitzer meinte er hätte kürzlich teilsynthetisches Öl nachgekippt und das hätte er sicher lieber lassen sollen. Veträgt die Kupplung nicht. Ich hab dann abgelassen das richtige eingefüllt, aber war wohl schon zu spät.
Kommt man leider kaum dran. Und in den USA/Japan bestellen wollt ich mal vermeiden dieses mal.. hab ich kürzlich erst und war nervig.
Ich meinte damit: Die orig. Bowdenzüge (in deinem Fall Kupplungszug) ... die Nachbauten sind im Motorradbereich meist kagge! Den wirst du doch auch in D bekommen oder?
Achso! Ja..Züge bekomm ich auch hier. Kann ich mittlerweile aber auch selbst machen. Aber mein Zug ist komplett in Ordnung und war auch nicht schwergängig. Lass mich erstmal testen wie sich das nun fährt, dann philosophieren wir weiter.
Und in den USA/Japan bestellen wollt ich mal vermeiden dieses mal.. hab ich kürzlich erst und war nervig.
cmsnl.com kennst du? Sitzt in Holland, kann den Laden nur empfehlen.
Kenn ich. Hab ich leider nicht dran gedacht.. die scheinen ja wirklich unverstärkte im Sortiment zu haben.
Die Tröte sachte nüscht mehr. Also die Kontakte mal alle geschliffen und überall mal nen Klecks Kontaktspray drauf. Jetzt krächzt die kleine wieder fröhlich. 
Nicht so wirklich Moped..
Trotzdem: Wieder voll bei meiner Lieblingsbeschäftigung. 
Die schönen ATS Cup Felgen ?
Ha! Ist nett gemeint, aber ATS Cup sehen so aus :
Ich hab ATS Classic.
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