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unter dem Korb kommt eine 1mm Scheibe
im Korb selbst wie schon erklärt die passende damit 0,3mm Spiel vorhanden sind
ich hoffe das du das so wissen wolltest 
Anleitung schön und gut,aber ich finde das das wissen (selbst Behelf) mehr Erfahrung bringt.
ZitatsimsonS77
Hi,
Erfahrung kriegst d uin dem du dich einliest, jemanden fragst oder jeden Fehler selber machst aus dem du lernst. Und was einem lieber ist sollte klar sein.
Ja dann gehe mal mit dem besten Beispiel voran 
Fragst Alex doch auch immer wie etwas sein kann etc...net machen lassen selber Hand an legen und fehler eingestehen können 
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ZitatAnubis 2010
unter dem Korb kommt eine 1mm Scheibe
im Korb selbst wie schon erklärt die passende damit 0,3mm Spiel vorhanden sind
Ich habe da nun mehr spiel als die 0,3mm.Habe auch schon mal versucht ne 2te drunter zu legen doch dann hab ich nix mehr an Spiel.
Kann es sein (so spiele ich mit dem Gedanken) einen neuen Korb zu besorgen das der vlt im A.. ist?
Hi,
wir gehen einfach mal davon aus, dass der ein oder andere nach Anleitung arbeitet und ob da das Prinzip Hoffnung ausreicht weiß ich nicht so recht.
Wie meinst das jetzt genau? Bezogen auf meine Antwort?
Ich kann das Buch nur empfehlen:
http://www.mopedstore.de/Zubehör/Literatur/Reparaturanleitung-original-DDR-S51SR50-1::1291.html
da steht alles 100%ig detaiert drin
Angefangen vom Glühbirnenwechsel, Vergasereinstellungen und zerlegen bis hin zur Demontage und Montage eines Motors
und das beste ist man kann alles in ruhe lesen und sehr viele Bilder sind auch dabei...
@ Simson girl.
Nein Kupplungskorb kaputt ist relativ unwahrscheinlich...
es gibt für die Scheiben im Kupplungskorb selbst verschiedene stärken!
http://www.akf-shop.de/shop/se…_bottom=0&price_top=10000
Danke dann werde ich die morgen mal tauschen,sofern ich in der Werkstatt eine finde
Hi,
Ja dann gehe mal mit dem besten Beispiel voran
Worauf bezogen? Kann dir da leider nicht folgen.
anubis hab mir ganz am Anfang mal ein Büchlein gekauft aber da schau ich fast nie rein^^ Ging auch hier in dem Thread nur darum, den Fehler evtl auszumerzen, was im Interesse des ein oder anderen sein könnte. Außerdem verweist dein Link auf das Buch zum S51 und hilft beim S50 Motor leider nicht. Entsprechendes S50 Heft ist ausverkauft wäre aber durchaus fein für mich.
Gruß Peter
Beim M5x gibt es nur eine Scheibe. Und das ist die 1mm Scheibe unter dem Kupplungskorb. Mehr Scheiben kommen da nicht hin.
Im Schwalbennest steht im "Best of the Nest" eine Anleitung von User Airhead zum Spiel einstellen. Hab ich aber noch nie so genau nachgeschaut.Das Ganze ist mit Kupplungskorb und der Hülse so ausgelegt,daß es eigentlich passen sollte.
Bei der KW ist das Spiel vorgegeben. Man muß links auf die 50,4m achten und dann sollte der Abstand zur KW-Wange etwa 0,25mm betragen. Von der anderen Seite wird das Lager eingeschlagen,bis es paßßt und dann kommen dementsprechend die Ausgleichscheiben rein
Bei der KW ist das Spiel vorgegeben. Man muß links auf die 50,4m achten und dann sollte der Abstand zur KW-Wange etwa 0,25mm betragen. Von der anderen Seite wird das Lager eingeschlagen,bis es paßßt und dann kommen dementsprechend die Ausgleichscheiben rein
Hi,
also messen und ausgleichen, dass ich dort auch 0,2 - 0,3 mm Spiel komme??? Kann ja auch mal sein, dass vor mir jemand gefuscht hat und ne falsche Scheibe reinlegt und dann macht es wenig Sinn wenn ich die Gleiche wieder reinlege.
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