Bei HS1 ist "sauhell" übertrieben, gibt aber gefühlt 3x soviel Licht wie 25W Bilux.
Gegen H4 kann HS1 aber nicht anstinken.
Wenn du eine volle 12V Batterie hast, könntest du den Scheinwerfer mal kurz daran klemmen, um zu schauen, wie hell es in etwa sein muss.
Ein True-RMS Multimeter ist ein Multimeter, dass den Effektivwert von Wechselspannungen auch dann richtig misst, wenn der Spannungsverlauf von der Sinusform abweicht.
S53 Lichtprobleme
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Die Vape liefert ca. 7V bei 1000 rpm, also könnten 5V bei der 35W-Lichtspule hinkommen.
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12V bei 1000 rpm glaube ich nicht, evtl. noch bei ausgeschaltetem Licht.
Bei der m.W. üblichen Leerlaufdrehzahlen von ca. 1600..1800 rpm kommt das eher hin.
Verbinde Anschluss 31c vom EWR mit Masse, damit der auf 14V regelt. -
Ich fürchte du musst damit leben, dass du bei Standgas deutlich weniger Licht hast.
So grade mal mit Vaters High-End Multimeter nachgemessen( hat damals 400 Mark gekostet).
Riegelt bei 11,xx Volt ab, also das würde ich jetzt so akzeptieren.
Die 12 V erreicht er jetzt schon bei ca. 3000-3500 U/min.Die Messwerte klingen plausibel, evtl. ist garnix kaputt.
Bei meiner Vape hab ich auch erst ab ca. 3000 rpm volle Lichtleistung (ich hab auch 35W HS1).
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