Wie lange wird mein wackelnder Halbmond halten?

Christian-s51 · 2. Mai 2004

HI,

ich habe meinen Motor neu regenerieren lassen (mit neuer Kurbelwelle).
Die Kurbelwelle habe ich für 25€ I) von Ebay ersteigert.

Aber:
Die Nut, wo der Halbmond hineinkommt, ist

1. minimal zu tief ausgedreht worden
2. minimal zu breit ausgedreht worden

Die Folge ist:
Mein jetztiger Halbmond hat Luft nach links und rechts (aber nur minimal) und er guckt oben fast garnicht heraus.

Glücklicherweise habe ich einen Halbmond gefunden der 2-zehntel höher ist, sodass er minimal oben weiter herausguckt.
Trotzdem hat der immer noch nach links und rechts spiel.

D.H. bei meinem alten Motor musste ich den Halbmond mit einem mini-Hammer rein hämmern (2 kleine schläge).

Bei der neuen KW fällt er einfach in die Nut herein (ohne irgendwelchen Druck).

Ich könnte den Halbmond hochkant auf die gerade Seite legen (die Seite, die oben herausguckt) und dann vorsicht breit schlagen, sodass hinterher der Halbmond nach links und rechts kein spiel mehr hat. Aber durch das breit-kloppen wird aber die Höhe geringer.........

Wisst ihr wie lange der klappernde Halbmond halten wird?
Oder ist es egal, ob der rum wackelt?

Vielen Dank

mfg
Christian

P.s. er hällt jetzt schon seit 650km
--
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simmengeisler · 2. Mai 2004

ja das zeug von ebay, gibt da gute sachen, aber auch leute die schrott verkaufen...

zum wackeln, sollte eigentlich nicht sein, da die schwungscheibe ganz schönen schwung drauf kriegt (heist ja nich umsonst so). der keil dient ja zur richtigen positionierung der schwungscheibe und wenn der keil locker ist, dann verstellt sich die zündung, da die schwungscheibe nicht mehr in der richtigen position sitzt...
die schwungscheibe wird aber nicht durch den keil gehalten, sondern durch die trichterform auf der KW und in der schwungscheibe. wenn man die mutter richtig anzieht, dann geht das auch, nur wenn die schwungscheibe verrutscht, dann war alles fürn a****. der keil ist schon wichtig und es wäre nicht gut wenn er wackelig drin sitzt... nur mit keil is es optimal... aber wenns schon 650 km hält, dann is das gut.... musst nur die mutter richtig fest anziehen (aber nich zu fest!!!!)
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NoPolicePlease-2 · 2. Mai 2004

Durch das wackeln wird sie 100%'ig eher brechen,was dann in der fahrt nicht so toll wäre.Frag doch den Verkäufer mal nach passenden Halbmonden.

Also meine gebrauchten Halbmonde waren oben zu klein,sodass die obere Kante weggebrochen ist,habe neue rein und dann gings,hab die auch mit der Zange reingedrückt.

kakerlake · 2. Mai 2004

Da gibts bei Westfalia so ne zwei komponenten Knetmasse die wenn sie ausgehärtet ist total fest wird.
Kann man dann sogar gewinde reinschneiden und alles mögliche abdichten.
Mach doch davon mal etwas in die Nut und drück den Halbmond rein.
Aushärten lassen und nix wackelt nehr;)

Schwalbenschrauber · 2. Mai 2004

Ich würde, wenn du schon mit dem Gedanken mit der Knetmasse spielst, das ganze außerhalb des Motors fertigen... Nachher kriegst du das Polrad nich mehr ab oder so

Wenn du nen Bandschleifer und n paar breite Unterlegscheiben hast, schleif dir nen Keil langsam und vorsichtig zurecht. Mein selbstgebauter Keil ist auch so entstanden, ist zwar nicht mehr so gut aber hält seit 10.000 km und ungefähr 10 mal Polrad abziehen und wieder draufbaun. (testen welche noch gut sind)

EDIT: Das mit der Haltbarkeit: Ich würde sagen eine Fehlzündung (mit drauffolgender "richtiger" Zündung) bei Höchstgeschwindigkeit in Verbuindung mit einer nicht genau gespannten Kette wird dem schlecht sitzenden Keil zum abscheren (abbrechen) reichen.
--
mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
- Schwalbe KR 51/2 N Bj. 1981
- S 51/1 Bj. 1989 (kein Geld für nötigen Neuaufbau)

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