S51 Motor läuft, hat aber zu wenig Leistung

Jut ich dachte schon

Also, aktueller Stand: Beide Simmerringe der KW gewechselt, Ansaug bis zum Vergaser untersucht ---> nix gefunden, mit dem Gaser hab ich noch ein Prob, was hoffentlich noch gelöst wird. Dann werd ich nochmal versuchen rumzutuckern. Zündung hab ich wieder Exakt auf 1,8mm vor OT eingestellt. Ansonsten hab ich nix großartig ungewöhnliches festgestellt, außer das der Simmerring auf der Zündungsseite ganz leicht gesüfft hat, hatte ich ja schonmal geschrieben, aber der is ja jetzt sowieso neu.

Mal sehen wie es weitergeht.

Also Leute, das Möp macht mich noch wahnsinnig.

Ich hab jetzt noch die beiden KW- Simmerringe erneuert, und die Zündung nochmal eingestellt. Außerdem ist der Vergaser nuch auch richtig eingestellt. Aber das Problem ist noch immer da. Sie springt wunderbar an, aber hat kein Drehmoment und will im unteren Drehzahlbereich einfach nich fahren. Wenn sie dann schneller dreht geht es, aber Leistung fehlt immernoch, und sobalb es bergauf geht und der Motor ein bissel arbeiten muss geht nischt mehr und es is wieder Schleifkupplung angesagt, oder halt im 1. fahren. Ich hab die Zündung schon früher und auch Soäter gestellt, aber es wird nicht besser, eher schlimmer.

Was kann ich noch tun? Ich spiele langsam schon mit dem Gedanken inne Werkstatt zu fahren, denn langsam weiß ich nich mehr wo ich noch schauen soll, oder was ich noch einstellen kann.

Also die Zündung steht genau bei 1,8mm vor OT. Habe ja auch geschrieben, das ich es versucht habe mit früher oder Später, aber nu is sie wieder auf 1,8mm v. OT. Ich werd heute mal neuen Vergaser und neue ZK versuchen.

Für mich klingt es auch nach Zündung, aber mehr als alle 3 Markierungen übereinander und 1,8mm vor OT messen kann ich doch och nich. Zu wenig Kompression kann ich nich glauben, da seit cs. 15 km ne neue Garnitur drauf is.

Quetschspalt??? Du meinst also den Abstand vom Kolbenboden ( bei OT) bis zur unteren Kante vom Kopf oder???

2 Fragen hab ich noch: Wie finde ich heraus ob ich überhaupt einen Motor habe, der 1,8mm vor OT Zünden soll??? Ist es normal das ich an der Ansauggummimuffe einen Kraftstofffilm habe, der auch ein bissel im Herzkasten is??? Also keine Pfutze, aber wenn ich mit dem Finger durch die Muffe gehe. is der feucht. Normal??? ZZP hab ich gerade nochmal gemessen, der steht auf 1,8mm vor OT. Ich versuch es jetzt mit ner neuen Kerze und einem 16N3-4 Vergaser von einem Kumpel.

Kann man die Quetschkante auch ohne Lötdraht messen bzw. mit was anderem??? Weil ich hab gerade keinen hier.