Vorderrad schlackert

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    Werde berichten, ob es besser geworden ist. Was ich festgestellt habe ist, das die linke Federgabel "Zischgeräusche" beim einfedern macht, die rechte allerdings nicht. Würde erwarten, das das Zischen aus dem Entlüftungsloch am oberen Ende normal sei.



    Zusätzlich dröhnt es bei hohen Drehzahlen aus richtung Federgabel. Vlt. ist ja die rechte Federhaltestaneg gerbochen oder ähnliches. Werd es sehen.

    Ne ständig.


    Als ob die Lager in der Nabe nich richtig sitzen oder die Steckachse krumm ist. Steckachse gegen neu getauscht. Anderes Rad incl. Lager eingebaut. Immernoch das schlackern, auch wenn etwas weniger. Das diese beiden Ursachen augeschlossen sind kann es meienr Meinugn nur an der federgabel liegen. Wie schon geschrieben, die Rechte Gabel "zischt" also entlüftet, die Linke nicht. Deshalb nehme ich an, das die rechet Federgabel etwas arbeit benötigt.

    Das muss ich checken, da die Nabe schon zusammengebaut war. Habe das Komplettrad gewechelt. Hat das eine SR50 auch drauf?


    Aber das bei beiden Kompletträdern das Distanzstück fehlt ist ja unwahrscheinlich.

    2 Mal editiert, zuletzt von York ()

    Hast Du die abstands Scheibe auf der Steckachse auf der Abdeckungsseite drauf?Und die Schraube unten links festgezogen die die Steckachse festhält?Das mit dem zischen spielt keine Rolle.Da Du geschrieben hast das eine der Muttern unten im Tauchrohr lose war wird in diesem kein Öl mehr drin sein.Kauf Dir einen Gabel Rep.Satz möglichst mit der 3,5 er Feder.Das bringt mehr Ruhe in die Gabel.Hab jetzt meine zweite Gabel damit ausgerüstet.

    Wer auf Ost- Blech Runden dreht , hat ein Ost- Blech Runden Drehgerät !!!

    aber schön ist es das das Vorderrad installiert wurde & nicht eingebaut ;)

    ~ Zieh eine Rein !~


    Berlin de ..äh ~cote d'azur...... 2012


    ~Einzelteilanfertigung nach Maß im VEB Werkzeugbau Härchen Kombinat & so .. (haargenau) ;)~

    Hab gestern meien Gabel regeneriert udn dabie festgestellt, das an der linke Federgabel der untere federaufnehmer defekt war. Öl war noch drin, aber völlig schwarz. Jetzt noch eien Frage: Kann ich die Federgabeln etwas in der Höhe adjustieren? Beim Zusammenabu der Achse bekomme ich das Bremsschild nicht merh richtig drauf, da plötzlich der Bremsbowdenzug zu kurz ist. D.h. Die Federgabln sidn etwas länger als vorher. Kann ich die Länge (evtl. mit dem Kegel oder der unteren Federaufnahme und Stab) korrigieren? Welches Öl mach eich am besten rein. Gibt es besseres als das miteglieferte vom AKF-SHop set?

    Zitat von York

    Hab gestern meien Gabel regeneriert udn dabie festgestellt, das an der linke Federgabel der untere federaufnehmer defekt war. Öl war noch drin, aber völlig schwarz. Jetzt noch eien Frage: Kann ich die Federgabeln etwas in der Höhe adjustieren? Beim Zusammenabu der Achse bekomme ich das Bremsschild nicht merh richtig drauf, da plötzlich der Bremsbowdenzug zu kurz ist. D.h. Die Federgabln sidn etwas länger als vorher. Kann ich die Länge (evtl. mit dem Kegel oder der unteren Federaufnahme und Stab) korrigieren? Welches Öl mach eich am besten rein. Gibt es besseres als das miteglieferte vom AKF-SHop set?




    Die neuen verstärkten Federn sind 2-3 cm länger als die originalen, die solltest du aufjedenfall mit der Flex kürzen, genau 1 cm länger als die originale haben sich bestens bewährt, ansonsten ist das Einfederrungsverhalten Gefährlich d.h die Gabel Federt beim Bremsen erst sehr spät ein (vollbremsung) und beim normal bremsen federds überhaupt nicht ;)

    Ok. Danke für den Tipp. Das wusste ich nicht. Ich habe zwar gesehen, das die 3.4 Federn etwas länger sind, dachte aber, das man sie evtl. mit Hilfe der Federstange "spannen" kann. Dann werde ich sie heute kürzen.

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