Hallo erstmal 
hab grad die suche gequält aber nix wirklich passendes gefunden.
Da ich ebenfalls so ein knistern im zylinder bei hohen drehzahlen habe, und dies ja an zu viel öhlkohle auf dem kolbenboden liegen kann (zu große verdichtung) habe ich zwei fragen:
1. Wie kann ich sicher feststellen, dass zu viel ölkohle auf dem Boden is, ohne den Zylinder zu zerlegen. gibts da andere methoden als stupide durchs kerzenloch zu lunzen? Denn dann erkenne ich zwar, dass der boden schwarz ist, jedoch nicht, wie dick die schicht ist.
2. Da das noch der original DDR Zylinder ist, der seit 16k Kilometern verbaut ist, möchte ich diesen ungern aus seiner passformreißen. Der läuft sonst super, was er nach dem zerlegen sicher nicht mehr machen wird. Wie könnte man also die ölkohle entfernen, ohne den zylinder zu zerlegen.
Hat da einer evtl. ne idee oder schon erfahrung?
gruß.
triso
