Simson springt nicht mehr an.

Hallo zusammen,

heute früh ist mir auf dem Weg zur Arbeit das Moped (S51 - 70ccm) ausgegangen. Verbaut ist eine VAPE-Zündung.
Nach ca. 5-10 Minuten 'grobem Suchen' ist sie dann wieder angesprungen als ob nichts war.
1km weiter auf der Arbeit ist sie wieder aus gegangen und auch nicht mehr angesprungen.
Hatte natürlich keine Zeit noch was zu prüfen, muss ja arbeiten.

Ablauf:
Zuhause mit Choke angelassen, läuft.
500 Meter gefahren, Choke geschlossen, läuft.
500 Meter bergab ohne Gasgeben, dann wieder Gasgegeben, Moped stottert und geht fast aus, fängt sich aber wieder.
1,5 km normal gefahren, läuft.
Ampel springt auf ROT, nehm das Gas weg, schalte in den Leerlauf, Motor geht aus (als ob die Zündung aus ist). Springt nach 5 mal treten ohne Choke nicht mehr an.
Schiebe auf den Parkplatz und fange an zu treten. Springt nach einer Minute nicht an, macht auch keine anstalten dass er kommen will.

Zündkerze raus, abgewischt (schwarz und ölig auf dem Taschentuch). Geprüft ob Funke vorhanden (IST vorhanden). Zündkerze wieder rein gebaut. Springt nach einer Minute nicht an, macht auch keine anstalten dass er kommen will.

Geber und Chocke rausgeschraubt. Dumm geschaut. Wieder eingebaut. Gegen den Benzinschlauch getippt (ob Sprit drin ist). Tankdeckel runter und in den Tank geglotzt (ob Sprit drin ist). In der Firma angerufen, dass ich später komme. Nochmal (einmal) angekickt. LÄUFT!

Weiter gefahren. Nach ca. 1 KM (Auf dem Parkplatz der Firma) gleiches Spiel.
Moped geht aus, springt auch nicht mehr an.

Da ich arbeiten musste hatte ich keine Zeit mehr irgendwas zu prüfen.

Anzumerken ist, dass das Benzin "vermutlich" etwas öliger ist als sonst (1:25, ich fahre sonst 1:50). da ich nicht mehr wusste ob da schon Öl im Benzin war, habe ich nochmal normal gemischt. Ich bin mir nicht sicher, ob das zu dem Problem führen kann?

Der Motor wurde vor 3 Jahren regeneriert und hat jetzt ca 5500 km runter. Im Winter macht das Moped Winterschlaf. Im Frühjar wurde der Vergaser gereinigt und eine neue Kerze verbaut.

Dieser 'Ausfall' ist der erste seiner Art. Sonst lief das Moped immer zuverlässig.

Was kann ich auf dem Firmenparkplatz auf die schnelle prüfen (Bordwerkzeug vorhanden), ohne das halbe Moped zu zerlegen?

Gruss Tom

Zitat von Auxburger

Erster Verdächtiger wäre ein verstopfter Spritnachschub, also Vergaser ab und schön in der Mittagspause mal zerlegen und reinigen. Wenn rostroter Dreck drin ist, wird's dann mal zeit für eine Tanküberholung.

Hallo Auxburger,

vielen dank für die Antwort. Ich werde in der Mittagspause mal nachschauen, aber ich schließe das jetzt mal pauschal aus.

Warum? Den Vergaser hatte ich vor ca. 2 Monaten gereinigt. Mein Tank ist Innenversiegelt. Da gibts keinen Rost. Abgesehen davon hatte ich noch nie Dreck im Vergaser (wird nach Winterschlaf immer gereinigt).

Wenn der Spritnachschub nicht passt, könnte es auch ein zu Dichter Tankdeckel sein? Also Benzin läuft "eigentlich" immer nach...

Mahlzeit

So, ich hab jetzt in meiner Mittagspause mal den Vergaser demontiert, durchgeblasen und wieder angebaut.

Tankdeckel hab ich auch mal bissle gereinigt.

Moped ist sauber angesprungen und im Stand ca. 2 Minuten sauber gelaufen, dann war die Pause rum.

Werde heute abend mal Testrunden drehen und sehen, ob das Problem beseitigt wurde.

Werde auf jeden Fall hier aktualisieren. Soweit so gut. Vielen dank mal.

Gruss Tom

So ...

Ich hatte jetzt meine Heimfahrt hinter mir.

Erst ist sie für 5 Minuten nicht angesprungen. Dann lief sie zwar, aber nur bis zur ersten Roten Ampel.
Da ist sie fast ausgegangen. Ich musste die Drehzahl irgendwo bei 6000 - 7000 u/min halten dass sie an blieb.

Das Fahren selber ist einwandfrei. Nur anspringen wollte sie nicht und Standgas mag sie auch nicht.

Bei mir vor der Tür das selbe spiel... Aus und fertig.

So ich werde mir jetzt mal Arbeitsbekleidung anziehen und mal schauen gehen.

Bis später.

So... Da bin ich wieder

Was habe ich gemacht?

- Vergaser nochmal richtig gereinigt. Neue Vergaserdichung eingebaut.
- Neue Zündkerze rein.
- Kerzenstecker gereinigt.
- Zündkabel an beiden Enden ca 2cm abgeschnitten. (Eine Seite hatte Rost dran!?)
- Im Herzkasten alle Kabel auf festen sitz geprüft.

Ca. 20 km Testfahrt bei mir die Straße hoch und runter. Alle 2 km ein paar Minuten gewartet um zu sehen ob sie ausgeht.

Aktuell sehe ich keine Probleme. Laufen tut sie auch im Standgas wieder wie eine EINS!

Mehr gibts morgen früh, wenn ich auf der Arbeit bin. Mal sehen wie die Fahrt dorthin verläuft.

So...

Hab meine Fahrt zur Arbeit gut hinter mich gebracht.
Ist zwar an der Ampel einmal aus gegangen, wird aber sein weil sie kalt war.
Ist auch sofort wieder angesprungen.

Hoffentlich wars das schon

Gruss und tschüss, Tom