Ich weiß es gibt schon ca. 15 Threads wegen ausgehenden Motoren ... ich versuchs trotzdem.
Also:
EIn paar Daten zum Roller:
- SR50/1B Bj.1989
- 12V U Zündung
- Laut Tacho 2000km runter
- Bing Vergaser (von mir neulich eingebaut)
Zum Problem:
Der Roller springt kalt super an und fährt/zieht einwandfrei. Sobald er richtig warm ist (5-10km) geht er einfach aus, sobald er sich der Standgasdrehzahl nähert.
Wenn ich dann gleich die Zündkerze (rehbraun) raushole, ist ein wunderschöner blauer Funke da. Baue ich sie wieder rein, will er aber nicht anspringen. Manchmal ist er für 1 sek. da, geht aber gleich wieder aus. Es hilft nur noch mit viel Schmackes anschieben.
Wenn sie dann aber läuft, läuft sie und das gut. An Ampeln muss man dauernd richtige Gasstöße geben, man merkt richtig, das sie anfängt rumzustottern oder gleich ganz ausgeht, wenn die Drehzahl zu niedrig fällt.
Vom der Vergaserseite müsste alles passen, im Moment ist ein Bing drin, voher ein BVF, es ist immer das gleiche. Tank ist sauber, spirt fileßt ohne Probleme.
Jetzt zu den Sachen die ich bereits gecheckt/getauscht habe:
- Alle Simmeringe gewechselt (sitzen auch gut)
- Kondensator 2x gewechselt (allerdings hab ich den ersten beim wechsel gleich kaputt gemacht, mittweile glaube ich, den 2. auch 
)
- Zündkabel, Zündkerze, Zündkerzenstecker getauscht
- Vergaserflansch abgedichtet
- Zylinderkopf is dicht
- Lötstellen Primärspule okay
Es kann doch nur an der Zündung liegen?! Der Bing vergaser ist echt okay, da passt alles!
Ich werde morgen nochmal GAAAAAANNNNNNZ vorsichtig einen neuen Kondensator einbauen und mal gucken, was dann ist.
Was mir einfällt, was sonst noch kaputt sein könnte:
- Zündspule (leider keine da zum testen) geht ne 6V Zündspule auch? (auf der am Roller steht 12V)
- Primärspule durch (aber warum läuft sie dann kalt ohne Probleme)
Was mich wie gesagt irritiert ist, dass ein Funke da ist, wenn sie ausgegangen ist.
Wieso geht sie dann trotzdem nicht an?! Ist er im eingebauten Zustand der Kerze dann vll zu schwach?!
Ich bin am verzweifen und kurz davor einen Haufen Geld in eine Vape zu investiern 
SR50 geht aus wenn warm *AHRRG*
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wechsel ma kondensator. wie immer.
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Du liegst schon richtig, entweder Kondensator oder Primärspule (wenns die üblichen Teile wie Kerze, Zündspule, Stecker in Ordnung sind).
Wenn die Teile defekt sind, läufts im Kaltstart wunderbar, aber sobald Temperatur drauf ist, versagen die. Einfach gesagt werden die Widerstände dieser Teile bei Temperatur zu groß. Der ein oder andere erinnert sich da vielleicht noch an den Physikunterricht.Aber investier in eine Vape. Richtig eingebaut hält die ewig und man hat Ruhe. Zudem noch wunderbar Licht. Perfekt. Ich fahre nichts anderes mehr.
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Es kann doch nicht sein das eine VAPE-Zündung die Lösung ist. Es muß doch einen Grund dafür geben das die elektrischen Bauteile dieses "SLPZ" (Kondensator/Primärspule) zu warm werden! Ein Kondensator (wenn er in Takt ist) geht eig. nicht kaputt.
Gerade beim SR ist eine bessere Kühlung gegeben als bei den S50/51 Modellen. Wenn das/die KW-Lager kein Spiel haben ist ein perfekter Rundlauf des Polrades gegeben. Der Abstand zwischen den Kernflächen der Spulen u. dem Innendurchmesser des Polrades muß 0,4...0,6mm betragen! Wenn dieser Abstand gegeben ist können die Spulen ihre Wärme auch gut an das Kurbelgehäuse abgeben. Das Polrad darf auch nicht übermäßig warm werden. Wenn diese Voraussetzungen gegeben sind ist eine Überhitzung des Kondensators u. der Spulen schlecht möglich.Jason
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