BILDER - Restauration Schwalbe KR51/1

Hallo zusammen,

hiermit möchte mein erstes Projekt in Sachen Schwalbe vorstellen.

Das gute Stück ist Baujahr 1975 und in einem nicht besonders gutem Zustand.

Der Motor läuft aber soweit.

Ich habe das ganze Teil komplett zerlegt und lasse gerade die Teile Sandstrahlen, Pulverbeschichten und in RAL 1015 Hellelfenbein lackieren.

Vorab habe ich nur eine Frage, die mir mein schlaues Buch nicht beantworten konnte.

An der Gasgriffarmatur sitzt unterhalb eine kleine Madenschraube (wenn ich das mal so nennen darf).

Wofür ist die da ?

Schraubt man sie fest, bleibt der Gasgriff fest stehen.

Lässt man sie locker macht sie keinen Sinn.

Würde mich über hilfe freuen .

Bilder folgen in Kürze.

Viele Grüße

Atze

Ahh vielen Dank,

die kleine Blattfeder fehlt bei mir bereits.

Aber so macht es ja Sinn .

Danke für die schnelle Antwort.

Viele Grüße

Atze

So, weiter gehts.

Hier nochmal ein paar Aufnahmen vom Fahrzeug.

Man beachte diesen schönen DDR Scheinwerfer.

Hier habe ich probehalber die neuen Felgen und Stoßdämpfer verbaut.

Ebenso besorgte ich mir ein neues Knieblech. Dieses war besser erhalten als meins.

Die alten Felgen waren ziemlich gammelig und die Speichen teilweise verbogen.

Also schnell ein paar neue besorgt und die Reifen aufgezogen.

Ich hätte noch zwei Fragen.

1. welches Getriebeöl könnt ihr empfehlen ?

2. Ist es erlaubt die Plakette mit der Rahmennummer usw. für die Pulverbeschichtung zu entfernen? Und wenn ja, wie würdet ihr sie wieder anbringen?

Danke für eure Hilfe

So, weiter gehts im Text.

Die total vergammelte Elektrik hinter der Scheinwerferverkleidung.

Der nackte Rahmen.

Die Lenkkopflager........

......polierte ich etwas auf.

Die Bremshebelarmatur.

Die Kupplungsarmatur.

Beides wurde ordentlich aufpoliert und mit neuen Plastikgriffen versehen.

Viele Grüße

Zitat von zero

Deine Schwalbe sah immer noch um Längen besser aus als meine.
Ich bin schon gespannt wie es weitergeht bei dir.
Du hast neue Felgen gekauft habe ich das richtig gelesen.
Was machst du dann mit den Alten?

mfG Tino

Hallo Tino,

ja du hast richtig gelesen. Ich habe mir neue gekauft.

Mit den alten Felgen habe ich nichts weiter vor.

Viele Grüße

Viel zu viel

800 Euro.

Weiter gehts im Text.

Hab mir mal den Motor vorgenommen und die alte Zündanlage ausgebaut.

Geh ich recht in der Annahme, dass die rot eingekreiste Schraube zur Ölstandskontrolle dient ?

Da durch die neue Vape Zündung das Zündkabel hier nicht mehr durch geht müsste diese Durchführung verschlossen werden. Hat jemand eine Idee wie man das am besten macht ?

Das Kupplungsgehäuse von innen.

Hier ein paar Bilder von den gestrahlten Teilen. Jetzt fehlt nur noch der Lack.

Bald gehts weiter.

Viele Grüße