60ccm frage

wenn er eingefahren ist kannste ja nochmal das standgas magerer stellen, aber immer kerze kontrollieren

Der wird seine gewohnten 60 -65 fahren, mit rückenwind vll. 70 so wie jeder Stino 60er eben auch.

Mal ne Frage schafft man mit 60ccm³ nicht mehr als 70 mit Rückenwind? Achso und was hast du denn für nen Zyli ( einlass und so)???

Zitat von Meister Petz

Mal ne Frage schafft man mit 60ccm³ nicht mehr als 70 mit Rückenwind? Achso und was hast du denn für nen Zyli ( einlass und so)???

Nein normalerweise nicht. Alles andere wäre schon weit her geholt. Es gibt auch so einige User hier die meinten mit nem 60er richtig loslegen zu können und meistens fuhren die dann nach dem Einfahren auch nur ihre 62 - 68km/h. Der Grund dafür ist einfach der geringe Leistungszuwachs der sich in den oberen Drehzahlen kaum bemerkbar macht. Da ist er aber wichtig um schneller zu fahren. Das ist auch der Grund warum ich mir zum Beispiel einen 60er mit Steuerzeiten gekauft hab. Der hat nämlich ein nach oben verlagertes Drehzahlband und eine Maximaldrehzahl von 10 000 UPM, das hat zur folge das ich immer meine 80 -85 fahre auch mit Gegenwind der es nicht gut mit einem meint. Man darf da aber eben auch nicht erwarten das die Gute jetz immer vorne hoch geht beim Hahn aufmachen oder irgend solche utopischen Vorstellungen. Aber mit sonem Zylinder zum beispiel, zieht sie schon sauber ihre Gänge durch und der Anzug ist dementsprechend auch ziemlich erstaunlich, jedenfalls bei dem geringen Hubraum und wenn man davon ausgeht das hier der Rest, bis auf den Auspuff, komplett original ist.

Ok danke für die Antwort! Hast meine Entscheidung für nen 60ccm³ negiert! Dann werd ich es doch lieber bei nem 50ccm³ lassen!

Zitat von falk205

Hi,

Wo Du gerad 60cm³ SZ erwähnst, @ Falcrum.
Macht es Sinn, da 'n 16ner Ritzel dran zu pappen.
Oder soll lieber ein 15ner Ritzel und AOA2 dran zu finden sein?

solong...

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Also ich habs beim 15er belassen, weil der SZ eben untenrum etwas schwachbrüstig ist. Das merkt man aber nur wenn man auf Touren kommen will wenn vor einem wieder ne Oma mit ihrem 106er rumgegurkt ist und man nicht wusste in welchen Gang man nun fahren soll um nicht umzukippen. Ich würd aber sagen das ein 16er Ritzel diesen effekt merklich verstärken würde, auch wenn mir der Zyli manchmal zu schnell hoch dreht. Ich habs noch nciht ausprobiert, ist bestimmt ne Geschmackssache, nur mag ich eben das mein Tacho auch das anzeigt was ich fahre.

16er ist schonend aber das 15er macht bei gleicer Geschwindigkeit mehr Spass