brauche hilfe beim einstellen eines BVF vergasers

Was willst du denn mit dem Riesen-Vergaser auf dem 60er? Runter damit, normalen 16er drauf.

Ja, ist er.

lg fuenfzigccm

da is einfach die düse nich für ausgelegt...und wenn nix ankommt kann nix weitergehn und der verreckt dir...

wie meine Vorredner schon sagten der 19er ist zu groß 16er reicht fürn nen 60cccm

naja wenn er einen 60/2 hat reicht der 16er vergaser, aber bei nem 60/4/5/6 kannst du einen 19er nehmen. da sollte es dann aber schon eine Hauptdüse ab 85 sein. und der luftfilter muss umgebaut sein. wenn der luffi original dann darfst du wirklich nur nen 16er vergaser nehmen, sonst säuft sie dir ab. ich habe nen 60/4 und kann bei fühlbar gleichem drehmoment und endgeschwindigkeit (85km/h) auch einen arreche 17,5 vergaser fahren mit 80er HD.

es sollte reichen wenn du, wie ich, einen sportluftfilter holst. wie den hier ( http://www.zweirad-oase.de/ima…TuningLuftfilterM6981.JPG )
die gibts so um die 20€. oder du baust die das blech alleine um, aber ich hatte darauf keine lust.
eventuell müsstest du dann noch in dem herzkasten, auf der seite wo auch dieser filter reinkommt, noch ein dickeres rohr einsetzen (40mm). wie auf diesem bild zu sehen links vom luftfilterblech. also das alte rausschneiden und nen dickeres einkleben. ( http://www.zweirad-oase.de/ima…4usemittelteilS200890.JPG ). das mit dem rohr habe cih nicht gemacht, weil ich es momentan nicht für nötig halte.

ORIGINALVERGASER NEHMEN !

Mein Gott, hört doch auf zu pfuschen. Der 19er Vergaser ist zu groß, damit wird keine genügende Gasgeschwindigkeit erreicht, weil der Hubraum zu klein ist. Besorgt euch 'nen ganz normalen 16er Gaseroberteil im Biete Bereich für 15€ und spart euch die tollen Tuningluftfilter für 20€. Hier wurde es schon oft genug gesagt.

Ein schlauer Mensch hat mal gesagt:

"Frisieren ist das Motto derer, die Leistung in Abhängigkeit von Lautstärke stellen und die wissen das durch große Löcher viel Benzin fließt."

Tut mir lied Jungs, aber sinnvolles Tuning ist was anderes.