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mal ne frage hab ne unterbrecherzündung
kabelfarben vom kabelbaum:
br(masse)
sw,grü
sw,rot
gr,br
zündspule
braun(masse)
sw
steuerteil
rot
br,ws
bl
-
31 br
15 sw
was kommt wo ran an dem zündschloss und steuerteil??
bitte um hilfe sehe bei den schaltplänen nit durch -.-
sitz grad vor meinert simma will funken haben 
habe keine lampen,blinker drannen brauch ich die sicherung wenn wo ran?
wenn es geht genbau schreiben (zb 31 br-zündschloss usw)
havbe ne unterbrecherzündung s50
ein steuerteil hast du schon mal nicht 
must dir mal schalt plan s50N an gucken der ist einfach da fast nix da
guckst du hier
mfg s50b2e
hier des hilf die eher
Mahlzeit!
***Tiiiiiief Lufthoooolen*****...
Also, ich hab bn, rt, ge/gn, sw von oben und links, re danebn Steuererklärung udn Schachtel Mallboro, was kommt? Gestern war rt/gn, aber heute vllt. sw/ge?!?
Ein wenig viel präziser gefragt, und man könnte Dir antworten! (Wenn es schon so dringend ist, daß Du 2 Threads aufmachst). Jetzt erstmal beruhigen und den Puls auf unter 210 senken...
Welches Kabel mit welcher Farbe kommt wo genau her? Welche Zündung hast Du? Warum ein Steuerteil mit rotem und blauem Kabel bei U-Zündung? Die Kombination gr/rt, sw/rt, sw/grü, br, in einem Kabelbaum sagt mir auch mal nix. Alles konfus, und wir sollen dringend antworten, weil Du in 20 Minuten einen Termin hast, wo Du mit dem Mopped hin willst?!?
Also, jetzt geht's mir besser... 
Wenn es wirklich eine U-Zündung ist: Kabel braun-weiß von der Grundplatte (Motor) an Klemme 1 Zündspule, Klemme 15 der Zündspule an Motormasse. Zündkabel an die Kerze und die Kiste rennt.
Abstellen: Zündschloß Klemme 31 an Masse, Klemme 2 mit an braun-weiß (Klemme 1 Zündspule) dran. Jetzt geht der Motor in Stellung "0" und "3" des Zündschlosses aus.
Bei E-Zündung: Blau aus Zündung an Klemme 3 Steuerteil, Rot aus Zündung an Klemme 14 Steuerteil. Klemme 15 Steuerteil mit schwarzem Kabel an Klemme 15 Zündspule. Klemme 2 Zündspule an Motormasse. Klemme 31 Steuerteil auch an Motormasse. Zündkabel an Kerze, und Kiste rennt.
Abstellen: Klemme 2 Steuergerät über braun-weißes Kabel an Klemme 2 Zündschloß, Klemme 31 Zündschloß an Masse.
Licht und der ganze Rest ist ein wenig zu aufwendig, um es jetzt in Worten zu beschreiben. Hol DIr einen Schaltlan von http://www.moser-bs.de, druck den bunt aus, und los. Bunte Striche sind die bunten Kabel, alles ist beschriftet, am Zündschloß sind Nummern dran.
Von einem bunten Strich, der zu einer Nummer geht, wirst Du Dich doch wohl nicht verwirren lassen, oder?
GlückAuf!
Mann Mann ... MacHeba
Hallo, ich bin neu hier.
hab auch gleich noch ne frage dazu:
Habe von einem Kolegen eine S50 B geschenkt bekommen. Die Zündspule ist unterm Tank, allso geh ich davon aus das er sie umgebaut hat. Nun meine frage muß ich den schaltplan von der s50 b oder b1 nehmen. ich habe nach b1 zusammengesteckt. Also strom kommt an der zündspule an, es funkt aber nicht( Kertze und Stecker neu) mmmmm blöde oder ist vieleicht die zündspule kaput? lg der schmali
könnte sein... vllt mal die kerze tauschen wenn das prob immernoch besteht zündspule neu kaufen :smile:
Hey schmali..
hast du ne U-Zündung oder ist das ne E-Zündung.
Denn bei einer U-Zündung (unterbrecher) - kann es auch daran liegen, dass der unterbrecher deffekt ist und die kontakte vom unterbrecher nicht öffnen - dann wirst du auch keinen zündfunken haben.
kontrollier das mal - gruß
Ich habe ne U Zündung. Danke euch allen. Jetzt Funkts!!! Die Zündspule wars nicht. Ich dummi habe über ne Woche alles durchgemessen und drum und dran auser eine sache: An der Zündspule war zwar das Massekabel dran aber führte eben nicht an die Masse sondern ins nichts. Da kanns ja nicht funken....
jetzt habe ich einen schönen satten Funkenregen..... jehhr 
ZitatAlles anzeigen***Tiiiiiief Lufthoooolen*****...
Ein wenig viel präziser gefragt, und man könnte Dir antworten! (Wenn es schon so dringend ist, daß Du 2 Threads aufmachst). Jetzt erstmal beruhigen und den Puls auf unter 210 senken...
Welches Kabel mit welcher Farbe kommt wo genau her? Welche Zündung hast Du? Warum ein Steuerteil mit rotem und blauem Kabel bei U-Zündung? Die Kombination gr/rt, sw/rt, sw/grü, br, in einem Kabelbaum sagt mir auch mal nix. Alles konfus, und wir sollen dringend antworten, weil Du in 20 Minuten einen Termin hast, wo Du mit dem Mopped hin willst?!?
Also, jetzt geht's mir besser...
Wenn es wirklich eine U-Zündung ist: Kabel braun-weiß von der Grundplatte (Motor) an Klemme 1 Zündspule, Klemme 15 der Zündspule an Motormasse. Zündkabel an die Kerze und die Kiste rennt.
Abstellen: Zündschloß Klemme 31 an Masse, Klemme 2 mit an braun-weiß (Klemme 1 Zündspule) dran. Jetzt geht der Motor in Stellung "0" und "3" des Zündschlosses aus.
Bei E-Zündung: Blau aus Zündung an Klemme 3 Steuerteil, Rot aus Zündung an Klemme 14 Steuerteil. Klemme 15 Steuerteil mit schwarzem Kabel an Klemme 15 Zündspule. Klemme 2 Zündspule an Motormasse. Klemme 31 Steuerteil auch an Motormasse. Zündkabel an Kerze, und Kiste rennt.
Abstellen: Klemme 2 Steuergerät über braun-weißes Kabel an Klemme 2 Zündschloß, Klemme 31 Zündschloß an Masse.
Licht und der ganze Rest ist ein wenig zu aufwendig, um es jetzt in Worten zu beschreiben. Hol DIr einen Schaltlan von www.moser-bs.de, druck den bunt aus, und los. Bunte Striche sind die bunten Kabel, alles ist beschriftet, am Zündschloß sind Nummern dran.
Von einem bunten Strich, der zu einer Nummer geht, wirst Du Dich doch wohl nicht verwirren lassen, oder?
GlückAuf!
Mann Mann ... MacHeba
ok denke mal e zündung is besser aber ok^^.... habe jetzt neue grundplatte e zündung geholt und deine beschreibung is super mache ich nachher gleich fertig und denn hoffe ich mal des ich funken hab will endlich fahren^^....
ok ich melde mich wenn es geht
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