POLRAD ABZIEHER ABGEBROCHEN

Um das Polrad runter zu kriegen, könntest du ein Loch in die Schraube bohren, dann ein Gewinde reinschneiden und dann mit ner anderen Schraube weiterdrehen.

Vielleicht kannst du das Polrad auch runterhebeln, das muss dann aber gleichmäßig con allen Seiten erfolgen.

Ich wünsch dir viel Glück
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Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep

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das ist billiger nachbau dreck bringe das zurück wenn du ihn raus hast zum rausdrehen nimm ein spannschlüssel( vom autoölfilter um den rauszuschrauben) lege das um das polrad und dan schraube mit 19er schlüssel den abzieher raus du kannst aber auch ein grossen schraubendrehen in ein schlitz vom polrad stecken und dan den abzieher herausschrauben aber sehr vorsichtig damit du nicht noch eine spule beschädigst wenn du den abzieher draussen hast dan kanst du auch eine schraube aus dem baumarkt nehmen die da reinpast diese reinschrauben und dan das polrad abnehmen aber nimm eine gute schraube und kein billigding dan schert die sich auch nicht ab

wieder mal am direktem Weg vorbeigedacht.
Dueses Vorschlag ist eindeutig besser, ich hatte garnicht dran gedacht, dass man den Abzieher auch aus dem Polrad schrauben kann I) I) I)
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Ich kann dazu auch nur sagen absoluter billig Dreck , muss man echt aufpassen was man kauft . Ich rate auch kauf eine Schraube mit min. 9,5 besser 10,9 Härte und dann geht das . Ich drehe die Abzieher immer selbst da hat sich dann noch keiner beschwert . Mit abhebeln ist immer etwas riskant (Motorgehäuse)!

MfG Brösel

Ich habe auch mal eine normale Schraube genommen und da hat sich das Gewinde auf der Kurbelwelle verabschiedet. Die KW ist gehärtet und da ist genau die Härtschicht abgeplatzt, wie Eierschale. Die KW war Bj. 95 und hatte keine Fasen, wurde geschlampt in der Herstellung, da gehört immer eine 0,5mm Fase dran, dar stand das Gewinde sogar über nach vorne. Normale Schrauben haben keine Zentrierspitzen. Ich habe noch ein uralt Abzieher mit richtiger Zentrierspitze, wenn ich den nicht finde klebe ich eine kleine Kugel mit Fett auf die Zentrierbohrung der Kurbelwelle um nicht auf die Gewindeflanken zu drücken. :smile: