Star läuft nicht richtig---> HILFE!!!

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  • Hey Leute,
    ich hoffe wirklich ihr könnt mir helfen, ich bin am Verzweifeln ;( ...


    habe mir einen damals noch nicht wunderschönen Star geholt und ihn wieder wunderschön restauriert...von Grund auf, erst lief er jedoch gar nicht, das Problem lag IRGENDWIE am Vergaser, nun gut ich hab mir dann einen neuen gekauft, mit dem er dann gut lief...dann war wenig später das nächste Problem: er zog nicht richtig, bzw. ist er bei Belastung (Belastung war bei ihm in etwa bei 15km/h :rolleyes:) ständig ausgegangen, das Problem diesmal der Luftfilter, man solls nicht glauben, aber ich habe daraufhin einen Tuningluftfilter verbaut und die Nadel dementsprechend so gehangen, das sie mehr Sprit durchlässt, Kerzenbild=Rehbraun...was will man mehr...
    dazu muss ich sagen ich habe unüblicher Weise eine 175er Isolator-Kerze drin..eigt nicht richtig, doch mit eienr 260er hat er so seine Probleme, nun gut wir wollen ihm seinen Willen lassen (ist ja schließlich sein freier Wunsch :lol: )
    -bin am Wochenende eine schöne Strecke gefahren (insg. so vllt 30km) ist ja schließlich nen neuer Zylinder und Kolben...muss ja auch mal eingefahren werden ;)


    Mein Problem ist Folgendes: wenn ich fahre war da noch alles in Ordnung, doch als ich dann am Ziel war(nach ca. 20km) und ich dort dann angehalten habe, ist er plötzlich ausgegangen, als ich runtergeschalten habe und das Standgas eigt aktiv sein müsste...das hatte er mit der 260er Kerze genauso...jedoch schon nach etwa 1km :pinch: ...also habe ich die 175er verbaut...das geht insofern ganz gut und hat der Vorbesitzer weiß ich warum auch immer so gehandhabt.
    Heute wollte ich Döner holen fahren etwa 5km entfernt...nur kam mein Star diesmal überhaupt nicht in Fahrt, Höchstgeschwindigkeit "maximalstens" 40km/h, er hat ständig gestottert(er keine Zündaussetzer aber :?: ..mhh) ich bin dann die ganze Strecke so mit ca.30km/h gefahren als ein winziger Berg kam hat er ganz aufgegeben...AUS!!! er springt dann natürlich auch erstmal nicht wieder an, nur nach mehrfachem "Bitten, Streicheln und Gutzureden", dann fährt er aber wieder genausoschlecht :wacko:
    Das Fahrverhalten lässt sich schwierig beschreiben: man fährt eigt. ganz normal, doch er stockt immer zu(fährt aber immer weiter/bleibt insofern nicht stehen, nur wenn man anhält und das Gas loslässt(Standgas wurde vorher schonmal richtig eingestellt!)) ja und dieses "Stocken" kommt alle 3-4Sekunden wenn nicht soger noch häufiger...drehe ich dann am Gasgriff um zu beschleunigen, passiert bis maximal 40km/h gaaanz langsam fast gar nichts, wenn ich voll aufdrehe, dann ruckt er nach hinten(heißt also: er wird deutlich langsamer und fährt mit einem tiefen Grollen(das tiefe Grollen kommt vom Sportluffi, ist aber an sich eigt. normal!)), nimmt man Vollgas wieder weg, "erholt" er sich kurz und fährt genauso wieder mit 35km/h weiter, dreht man wieder voll auf ruckt er wieder und fährt nur noch 20km/h, bis man ihn wieder mit Mittelgas fährt(35km/h)....USW.... ;(


    Ich möchte endlich wieder richtig damit fahren, bzw. überhaupt mal richtig damit fahren, ohne das er ständig ausgeht wenn ich and er Ampel bin und ich 10Minuten brauche bis er wieder an geht.....oder gar nicht erst fährt...


    BITTE HELFT MIR!!! :crying:


    Vielen Dank schonmal im Voraus.
    Mfg.
    euer Marvin

    > S51 B2-4 (60ccm, Bing)
    > SR 4-2/1 (Orginalrestauriert)

  • Hat sich erledigt, Vielen Dank für eure Hilfe..... ?( ..... :_shoot2: ... :rolleyes:


    Liebe Grüße Marvin

    > S51 B2-4 (60ccm, Bing)
    > SR 4-2/1 (Orginalrestauriert)

  • und was wars? hab ich auch momentan nur noch keine zeit gehabt mich damit zu beschäftigen...

    ~ Zieh eine Rein !~


    Berlin de ..äh ~cote d'azur...... 2012


    ~Einzelteilanfertigung nach Maß im VEB Werkzeugbau Härchen Kombinat & so .. (haargenau) ;)~

  • nun ja, ich hatte gedacht ich mach eventuell mal ne größere Hauptdüse rein(wegen mehr Sprit weil die Kerze ja weißlich war), da der Star ja wohl nach Buchquellen eine 50er haben soll(im Vergleich zu anderen simmen sehr klein...), wollte dann nachgucken, ob wirklich eine 50er drin ist, und ja sie war drin!!
    dann habe ich den Vergaser geöffnet und bemerkt das die Nadeldüse(Tschuldige, aber heißt die so?? na ich mein das Ding wo die Hauptdüse drin ist;)) lose ist, der Vergaser war neu aber diese Düse war nicht richtig festgeschraubt, seitdem fährt sie besser, ABER...ich habe ein neues Problem: das hab ich in einem neuen Thread erfragt...vllt weißt du ja da mehr;)
    würde mich freuen, und vllt isses bei dir ein ähnliches Problem;)


    Liebe Grüße Marvin ;)

    > S51 B2-4 (60ccm, Bing)
    > SR 4-2/1 (Orginalrestauriert)

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