Luftfilter stößt Luft aus...?

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    Hi an alle,


    hab mir vor 4 wochen eine s51 gekauft. Top Zustand und lief super.


    Als ich letztens mit ihr gefahren bin, nahm sie plötzlich kein Gas mehr an und ging nur nicht aus, weil ich den gasgriff auf anschlag hielt. Hab gedacht es wäre der vergaser. Hab ihn dann komplett sauber gemacht und eine neue Zündkerze eingeschraubt.
    -immer noch das gleiche Problem!!!-
    Dann stellte ich fest, das aus dem Luftfilter, Luft abbließ -wie beim Auspuff-, und bei dessen kaum ein Luftdruck zu verzeichnen war.
    Achja, das Kerzenbild warvekokt.


    Bitte um Hilfe.
    Ich weiß, dass ihr mir helfen könnt. ;(

    Hast du schonmal die Zündungseinstellung überprüft.
    Stimmt die Grundplattenmarkierung noch mit der Motorgehäusemarkierung überein ?
    Um was für eine Zündung handelt es sich ?
    Bei Unterbrecher, kontrollieren, dass der auch vollständig öffnet, nicht verschlissen ist, und sich die Schraube nicht gelöst hat


    lg fuenfzigccm

    danke für die schnelle antwort... :D



    alle markierungen stehen in einer liene, also sie passen -denk ich-. es handelt sich um eine unterbrecherzündung. kann sein dass der unterbrecher kontakt bei manchen modellen noch einen weißen plastikschutz (wie ein kleines kästchen) besitzt?

    entschuldigung für die zusammenhaltslosigkeit.



    ich wollt noch sagen dass das problem plötzlich aufgetreten ist also es kam nicht schleichend.

    Also ich glaube es sind die simmeringe die an der ganzen miesere schuld waren ;) . die zündspule ist nämlich voller öl.




    gibt es denn irgendein trick oder kniff, wie ich das primärantriebsrietzel runter bekomme. bin ein bisschen am verzweifeln. :cursing:

    Das Sicherungsblech wieder gerade biegen und dann abschrauben.
    Wenns gar nicht anders geht, einfach Motorhaltebolzen rausschrauben, den Motor leicht verkanten, so dass man die Kette komplett vom Ritzel runternehmen kann, und dann den Motor wieder montieren.
    Zum Einfädeln wieder die gleiche Prozedur.


    lg fuenfzigccm

    Zitat von Sebbe

    Also ich glaube es sind die simmeringe die an der ganzen miesere schuld waren ;) . die zündspule ist nämlich voller öl.




    gibt es denn irgendein trick oder kniff, wie ich das primärantriebsrietzel runter bekomme. bin ein bisschen am verzweifeln. :cursing:


    wennde die simmerringe eh bestllen musst, dann bestell das primärhalteblehc doch einfach mit. ;)


    ansonsten hilft normal ein weicher holzkeil. (auf keinen fall hartholz oder schraubendreher oder solche experimente!!!)

    biete:
    - SR50 kennzeichen & blinkerträger

    ok, habs jetzt endlich mal geschafft die simmeringe auszutauschen. hab alles wieder zusammen gebaut und wollte gleich mal antreten.




    nach dem 20sten kicken ging sie schließlich an, doch der auspuff qualmte sehr stark und sie lief nicht ganz rund.


    als ich dann versuchte sie über den vergaser ruhig laufen zu lassen, ging sie aus und nie wieder an :doofy: .




    jetzt weiß ich auch nich mehr was ich machen soll?




    ...teurer werkstattbesuch..???

    Einmal editiert, zuletzt von Sebbe ()

    ok... hab jetzt endlich die lösung für das problem gefunden :thumbup: .



    der typ, der mir die simmeringe verkauft hat, hat mir eine falsche größe gegeben (ist eigentlich ein fachmann :a_zzblirre: )


    war so naiv und hab den eingebaut. folglich: simmering zu klein - motor hat getriebeöl gezogen - simson lief nicht.



    danke für alle beiträge...




    ps. hab richtigen ring eingebaut....



    ...und sie läuft wieder 8)

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