6v Oder 12v?????

nach deinen zahlen angaben ist es eine Electronic grundplatte mit 6V.

wenn dein rücklich durch brennt, vllt deine ladeanlage kaputt?!

Mahlzeit!

So, die Grundplatte sieht ja aus wie erwartet. Die Lichtspule (rechts im Bild) sieht mit ihrem dicken Draht verdächtig nach 6V 35W aus, passt so weit.

Daß Blinker, Hupe und Standlicht funktionieren ist ja schon mal gut. Die laufen übrigens sämtlich über die Batterie, hier hat die verbaute Grundplatte recht wenig Einfluß auf die Funktion (außer, daß die Batterie bei falscher oder defekter Ladespule nicht richtig geladen wird, und daher vorzeitig den Geist aufgeben kann).

Hast Du die richtigen Lampen in Scheinwerfer, Rücklicht und Bremslicht verbaut?

Es sollen sein: Scheinwerfer 6V 35/35W Bilux, Ba20d Sockel, Bremslicht 6V 21W Ba15s Sochel und Rücklicht 6V 5W Ba15s. Wichtig ist die Tachobeleuchtung 6V 1,2W Ba7s, sonst hat das Rücklicht meist eine kurze Lebensdauer.
Die verbaute Ladeanlage (das Teil, was vorne quer auf dem Rahmenstirnrohr sitzt) soll eine vom Typ 8871.5 sein.

Wenn irgendwas davon nicht stimmt, sind die Lampen gefährdet und brennen durch. Bitte Markenlampen (gerade bei 6V!!) benutzen! Ich habe bis jetzt gute Erfahrungen mit Narva gemacht (ungeachtet der Diskussionen über die Eingliederung in den Philips-Konzern) und äußerst schlechte Erfahrungen mit NoName-Zeugs.

Die Grundplatte soll zentrisch unter dem Polrad sitzen. Das kann man beim Einbau dadurch erreichen, indem man vor dem Festziehen der Haltepratzen mal scharf hinschaut, daß der Spalt zwischen dem Kurbelwellenstumpf und dem Loch in der Grundplatte rundherum gleich breit ist. Das kommt hier nicht auf 1/100 mm an, aber man sieht sehr gut, ob das Ding außermittig sitzt.
Spiel sollte die Kurbelwelle natürlich auch keines haben (rütteln am Polrad).

Jetzt noch die Verdrahtung nach diesem Plan geprüft: (KLICK)

Und alles sollte gut werden! Zumindest der Scheinwerfer sollte problemlos leuchten, für das Rücklicht kommt mit etwas Pech noch eine falsche Bremslichtspule oder falsche / defekte Schlußlichtdrossel als Fehlerquelle hinzu.

GlückAuf!

MacHeba

Mahlzeit!

Eins nach dem anderen! Bitte nicht 30 Baustellen aufmachen und keine wieder zu, vor allem, wenn man total ratlos davor steht!

Ersteinmal nach dem Scheinwerfer gucken, da sind die wenigsten Komponenten dran beteiligt: Strom kommt von Rot-weiß der Grundplatte zum Zündschloß (Klemme 59), geht in Stellung "2" weiter an Klemme 56, von hier weiß-schwarz in den Abblendschalter und gelb bzw. weiß zum Scheinwerfer.

Diese Verbindungen alle mal kontrollieren. Hat die Scheinwerferlampe nun 6V 35/35W, oder wie oder was?

Wenn das alles schick ist, dann soll das auch leuchten, und auch über eine lange Fahrstrecke. Und dann gucken wir weiter.

Bremslicht- / Ladespule ist für Bremslicht, Rücklicht, Batterieladung. Die tut dem Scheinwerfer erstmal nichts.

GlückAuf!

MacHeba