Saitec's S51 B1-4

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

    Hallo,
    ich wollte nun mal meine Simson vorstellen, habe noch nicht viel dran gemacht, aber dieses Jahr gehts los. (Habe im Juni meinen Führerschein)
    Also es ist eine S51 B1-4.
    Soweit ich weiß ist Motortechnisch alles original.
    Hier mal ein paar Bilder wie ich sie bekommen habe:




    Die Aufkleber sind schon alle ab, nur diese hässlichen Klebereste auf dem Tank muss ich noch abmachen.



    Aber es gibt noch ein paar mehr Probleme. Und zwar, springt sie meist nur durch anschieben an. Läuft dann relativ gut, aber nur ca. 500m. Dann geht sie einfach wieder aus (wenn ich bei der Ampel anhalten muss hier im Dorf), und springt danach auch nicht wieder an.
    Nun habe ich schon einen Bing Vergaser verbaut, aber auch dieser konnte das Problem nicht lösen. Ich denke es hat irgentwas mit de Zündung zu tun, habt ihr eine Idee was es sein könnte?

    Einmal editiert, zuletzt von Saitec ()

    Da haste ja n richtig drolliges Bremspedal verbaut.


    Mit den Kleberesten wünsch ich dir schonmal viel Erfolg. Da kann es schnell passieren das man die auch nachher noch im lack sieht.


    zu deinem Problem-.


    Zündung ist möglich. Ich würde erstmal gucken was da genau für eine verbaut ist und dann auf verdacht direkt ne kleine Grundüberholung machen.
    Wenn es eine Unterbrecherzündung ist mal Kondensator und evt. den Unterbrecher tauschen.


    Wenn es eine E-zündung ist mal den Geber durchmessen und hoffen das der noch I.o ist.


    Dein Problem könnte aber auch ein ganz anderes sein. Hast du schonmal den Choke kontolliert?


    Was macht deine Simme wenn sie ausgeht. bekommst du die wieder an ( nach welcher zeit) mit welchen mitteln?
    Wie sieht die Zündkerze aus?
    Vergaser Sauber?



    lies dich hier mal im Forum gut ein und benutz die Suche und du wirst viel Hilfreiches für den Start finden.

    "Suche Simsonfreaks aus dem Kreis Aachen"

    Also das Bremspedal war da schon dran, ist aber inzwischen auch ab, weil es total wackelig war und man nicht richtig bremsen konnte.


    Ich hatte die Zündung schonmal angeguct, es ist eine Kontaktzündung. Kondensator habe ich auch gewechselt, aber das Problem war danach immernoch.


    Wenn ich fahre, geht sie einfach aus, wen ich dann versuche sie anzukicken, passiert nichts. Wenn ich sie dann anschieben will, passiert auch nichts. Dann schiebe ich immer nach Hause und warte ungefähr 2-3 Stunden. Dann geht das ganze wieder von vorne los. Zur Zündkerze kann ich nichts sagen, werde ich aber mal gucken wenn sie wieder hier ist (ist grade bei meinem Opa in der Garage)


    Also ich denke dass es irgentwas mit der Hitzeentwicklung zu tun hat, weil es immer nach der gleichen Strecke aus geht. :pinch:

    Simmerringe KW ?? Halt schauen ob überhaupt ein Funke da ist wenn sie gerade mal wieder nicht anspringt.

    Bremsen kann zu Geschwindigkeitsverlust führen..

    Ok, das werde ich mal machen, wenn die Simson wieder hier ist. (ich hoffe bald :thumbup: )
    Wäre soein Simmering denn schwer zu wechseln??

    2 Mal editiert, zuletzt von Saitec ()

    So die Simson ist jezt bei mir zuhause. Springt aber nicht an :thumbdown:
    Habe jetzt eine neue Zündkerze eingebaut (ngk b8hs). Funke ist da. Düse ist auch nicht verstopft und Benzin kommt bei der Kerze an. Woran könnte es jetzt noch liegen dass sie nicht anspringt?

    Diese Zündkerze bauste aus und schmeist die weg. Da kommt eine Isolator 260 rein und nicht dieser Mist!


    Wenns nachm Tausch nicht geht ist vllt die Zündung verstellt-

    Mit der NGK müsste sie aber trotzdem anspringen, außerdem ist die Kerze kein Mist! Bei mir lief genau die gleiche lange wunderbar!

    würde es denn einen Funken geben wenn die Zündung verstellt ist?
    Weil vorhin hat sie nach ewigem anschieben kurz gezündet, ist dann aber sofort ausgegangen. aber jetzt zündet sie gar nicht mehr.

    Warum unqualifiziert? Ich hab die auch probiert, die halten keine 1000 km, die machen schon nach 100 schlapp. Entweder hab ich Montagsprodukte oder die sind wirklich son Mist. Ich fahr nurnoch DDR Isolator( ungeriffelte, keine Spezial)

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden