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Hallo zusammen!
Ich habe eine MZ TS 125 angeboten bekommen 
Baujahr: 1982
27000km runter
Auf den Fotos sieht sie noch recht gut aus 
Für 500€! Ist das ok?
Sind die TS's zuverlässig mit der orginalen Zündung?
Wie kann man die auf 80km/h drosseln, dass ich sie mit dem A1 fahren könnte?
Würdet ihr zum kauf raten, oder eher nicht und bei der Simme bleiben?
Vielen Dank
Lukas
habe meine 150er ts für 130 euro gekauft
die sind eig nicht so hoch gehandelt
is zu teuer denk ich
ja kannste drosseln, aber Bilder seh ich keine
Wegen dem drosseln musste mal googlen, da gabs mal ne Anleitung
eine 150er und 250er wird dir halt nachgeschmissen weil mit A1 nicht fahrbahr und für A ein Witz.
Ne 125er TS ist bereits die gedrosselte Varainte der 150er
Die wird nicht viel mehr als 80 laufen.
Preis: Kommst auf Zustand an. Wenn sehr gut, ist der Preis gerechtfertigt.
Ne runtergerittene kriegst du ab 100€, wobei die gedrosselten mit 125er Hubraum meist etwas teurer sind.
wie viel kostet denn das drosseln ein MZ 150 und muss man dies beim Tüv vorzeigen?
Selbstverständlich muss das vom TÜV abgenommen werden.
Es kostet: Preis fürn 125er Zylinder und Kolben, eventuell anderer Krümmer und Bedüsung.
google hilft - ganz bestimmt.
schau mal im Link nach, da wurde ne rote MZ geklaut
Lieber auf Nummer sicher gehen, 
Weiß ja nich, was für ne Farbe sie hat
Ne 125er TS ist bereits die gedrosselte Varainte der 150er
Die wird nicht viel mehr als 80 laufen.
Naja, gedrosselt is relativ 
Meine 125er TS (BJ85) hab ich bisher probeweise bis 90...95 km/h bekommen, allerdings läuft sie noch nich ganz rund. Wenns soweit is, geh ich mal von ner vmax um die 100...105 km/h (eingetragen sind 100 km/h) aus. Die werd ich aber nich ständig ausfahren, denn bei 70...80 km/h kommt man flott genug voran u sieht noch was von der Umgebung. Der Verbrauch is natürlich auch nich zu verachten (70..80 km/h - ~3l, 90...100 km/h >5 l) Ich hab für mich schon vor einiger Zeit die "Leichtigkeit des Seins" entdeckt u fahre seither nach em Motto "Der Weg is das Ziel.", auch mitm Auto komm ich selten über 90 km/h auf der Landstraße, mein 17 Jahre alter Starlet (248.000 km) dankt es mir mit lumpigen 5l/100 km
b2t:
Eine 125er TS auf 80 km/h zu drosseln is nich ganz ohne, denn es gibt mW kein PlugNPlay-Umbaukit auf 80 km/h, bei der ETZ schauts das schon anders aus. Auch die Alltagstauglichkeit der serienmäßigen 6V-Anlage lässt nach heutigen Maßstäben arg zu wünschen übrig. Aber ich lass sie drin, denn damit kenn ich mich wenigstens aus
Gruss
Mutschy
Für das Geld ist Sie viel zu teuer. Schau mahl bei ebay da bekommst du für das Geld schon ne Etz 125.
eine [...] 250er wird dir halt nachgeschmissen weil mit A1 nicht fahrbahr und für A ein Witz.
Du glaubst auch noch an den Weihnachtsmann, oder?
Ne gute 250er TS geht schonmal für 1500€ und mehr über den Tisch, ne ETS noch weitaus höher. Das würde ich nicht "nachgeschmissen" nennen.
Die 150er sind aber wirklich billig. Die haben noch nicht sooo ihre Liebhaber gefunden und sind auch massig zu haben.
Eine gute 125er TS kann mal locker um die 700€ kosten
Denn die 125er Teile (vor allen Dingen Zyli+Kopf) sind echt Goldstaub.
mfg
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