Beratung Auspuff SC 050 Umbau

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  • Hallo,


    wie schon im Aufbaufred beschrieben will ich den Auspuff einer SC 050 umbauen.
    Dieser soll dann für einen 85/2 auf Drehmoment ausgelegt werden.
    Gestern habe ich das Teil zerlegt. Nun stellt sich mir die Frage ob und was ich verändere.


    Hier ein Foto von der original Anlage.


    Hier noch eine Schnittzeichnung der Anlage.


    Und jetzt die Bilder der zerlegten Einzelteile.
    Wichtig für mich sind dabei insbesondere Teil 1 und 2.
    Der Dämpferteil wird nur in Form des üblichen AOA Umbaus bearbeitet.


    Teil 1:


    Teil 2:


    Teil 3:


    Teil 4:


    Anbei die wichtigsten Maße der Bauteile aus Teil 1 und 2


    Ich habe schon probiert mit EC2 und Tutorium die Werte zu überprüfen.
    Leider komme ich dabei nicht auf verwertbare Ergebnisse.


    Es würde mich sehr freuen wenn mir jemand sagen könnte ob Teil 1 und 2 sinnvoll dimensioniert sind.


    Die Optionen wären:
    - langen Trichter aus Teil 1 entfernen
    - Prallblech Kat aus Teil 2 entfernen (Kat ist schon raus wie man sehen kann)
    - Prallblech Kat auf langen Trichter anpassen
    ...


    Die Steuerzeiten des Zylinder habe ich noch nicht gemessen.
    Basis dafür ist der MZA 70er mit 53mm Laufbuchse, aufgebohrt 49,xx, Steuerzeiten unbearbeitet.


    MfG
    Simmitreter

    Stahlvogelkrieger

    Schmerz vergeht - Ruhm bleibt für immer!




  • Au tut das weh. Die Proportionen von dem Ding sind ja grässlich. Diffusor und GK viel zu kurz, Mittelteil zu lang.


    Was hast du genau mit dem Auspuff vor ?
    Ich würde das Teil komplett neu fertigen.


    Oder wenigstens Diffusor und GK neu fertigen, Mittelteil gekürzt, Krümmer und Endrohr könnten auch weiter verwendet werden. Ich hab gerad Zeit, ich kalkuliere mal grob etwas durch. Ich stells dann rein.


    Wenn du genauere Motordaten hast, sag Bescheid. Aber selbst ohne kann man eigentlich nur Leistung holen, verschenken geht ja fast garnicht mehr.

  • So, ich hab mal alles durchsimuliert.


    Als Setup hab ich angenommen:
    Bohrung 49mm (83cc)
    19er Vergaser
    Rest Serie


    SZ 135 112 145 (Serie 50er / wird aber nach dem Ausschleifen nicht so sein).
    Mit dem EC2.0 hab ich etwas rumgetrickst, mit meinem Tutorial kommst du bei so zahmen Motoren nicht weit.
    Das sollte eine gute Basis darstellen:



    Da kannst du den Krümmer und das Mittelteil verwenden, das Endrohr könnte auch noch gehen, kann ich aber nur schätzen.
    Alternativ sollte zu deinem Motor auch ein Serienauspuff ala AOA1 gute Resultate erzielen.


    Jedoch wirds einfach mit der Baulänge schwierig.
    Willst du deinen weiter verwenden, wirst du den zwangsläufig auch über so einen dünnen Innendiffusor drosseln müssen, du wirst aber sehr viel Leistung verschenken.


    Soll deiner wieder Kat haben ? Da wirds noch beschissener.

  • Hallo beaver,


    vielen Dank für deine Bemühungen! Ich habe schon geahnt das es nicht optimal sein wird.
    Eigentlich möchte ich diese Anlage für das Projekt verwenden.
    Du sagst ja es könnte gehen aber ich möchte auch keine Leistung verschenken.


    Aber ich hatte gerade eine Idee bezüglich deiner Anmerkung mit dem AOA1 als Optimium.
    Vielleicht kann ich ja einen bis zum Trichter gekürzten original Pott in der Hülle verbauen.
    Muss ich aber mal sehen wenn ich so ein Teil vor mir habe.


    Zum Glück bin ich gerade im Urlaub und muss mich jetzt nicht damit rumärgern.


    MfG
    Simmitreter

    Stahlvogelkrieger

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