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Welche Steuerzeiten dein Zylinder nun genau hat, kann dir keiner sagen. Das müsstes du berechnen oder berechnen lassen.
Nach meiner Erfahrung muss die Einlassunterkante, die Auslassoberkante und die Überströmoberkante bearbeitet werden....vorallem die Überströmer sind dabei von entscheidender Bedeutung, weil bei diesen der Winkel am spitzesten ist und somit beim Ausschleifen am meisten verändert wurden. Das waren ca. 2mm, die an der Oberkante abmüssen...
MfG
Christian
Nen Dremel mit Fräsaufsatz und flexibler Welle....anders wirst du es nur schwer hinbekommen, ohne die Laufbuchse zu beschädigen.
MfG
Christian
Verstehe mich nicht falsch, aber wenn dir sowohl das technische Verständnis als auch die Fingerfertigkeit fehlt, solltest du die Finger davon lassen. Das ist keine Bedienungsanleitung, bei der alles zusammen passt. Einfach mal so 2mm weg kann man hier nicht sagen, da auch der Winkel und die Fläche der Überströmer stimmen muss. Taste dich erstmal Stück für Stück ran...
MfG
Christian
P.S. Wenn du die Kanalkanten noch zusätzlich glättest bzw. entgratest, hast du nachher so gut wie gar kein Rasseln mehr. Ich war erstaunt, wieviel eine solche Kleinigkeit in der Geräuschkulisse ausmacht....
frag mal bei KBM oder NOZ
http://www.noz-racing.de/ und nen schönen gruß von jettnight
oder könnt ihr mir einen Tuner sagen der das überarbeiten kostengünstig machen würde?
Ich würde einfach mal bei ZT-Tuning nachfragen, die sind sehrt Kompetent
Von KBM und NOZ habe ich hier in meiner region noch nicht gutes gehört, will ja keinen schlecht machen
Ich würde es bei KBM machen lassen, mit dem habe ich nur beste Erfahrungen gemacht.
Einfach mal ne Mail hinschicken. : http://www.kbmracingshop.de.tl/Bestellung.htm
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