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gerne
viel spass beim basteln^^ 
Jemand nen Tipp für das Radlager wechsel mit Minimalsten Werkzeug?
Ich hab leider nichts hier für den "Sicherungsring" abzubekommen. Und auch nicht den drang 45km dafür zu fahren 
Jemand ne Idee? Oder bleibt mir nichts anderes über mir das richtige Werkzeug zu leihen? Was das ganze um 3-4 Tage verschieben würde.
Gruß
mit ner spitzzange kannst du esauch probieren! natürlich ist es VIEL entspannter wenn du das richtige werkzeug hast
zur NOT nimm irgendwas was in die löcher passt .steck es rein und hebel den ring an dan kannst du zwischen ring und NUT etwas dazwichen legen das machst so lang bis du einmal rum bist.,,.. ist f***elich aber geht!
2 nägel und 2 zangen(oder schraubstockpfoten) sollten auch gehen
je einen nagel in eine zange und dann halt drücken wie n mann 
zum rest steht ne relativ gute anleitung in der rezession bei AKF zum komplettset (link dazu ist weiter oben)
Oi!
zur NOT nimm irgendwas was in die löcher passt .steck es rein und hebel den ring an dan kannst du zwischen ring und NUT etwas dazwichen legen das machst so lang bis du einmal rum bist.,,.. ist f***elich aber geht!
Danke dir hab den Ring jetzt nach 10 Min raus bekommen. Hätt ich auch mal drauf kommen können hab am Anfang zwar was in die Löcher gesteckt aber das drunter hebeln hat gefehlt 
Nun häng ich aber beim Nächsten die Lager hängen Bombe. Kann ich die mitm Hammer raus treiben? Hab die Lager sowie den Bolzen/Hülse neu hier liegen?!
Gruß
zum rest steht ne relativ gute anleitung in der rezession bei AKF zum komplettset (link dazu ist weiter oben)
Oi!
Du meinst sicher die hier: (?)
ZitatDa die Kugellager im Verhältnis zum Rad relativ klein sind, ist es erfoderlich, präzise diese einzusetzen. Davor die alten natürlich ausbauen. Da Aluminium sich stärker ausdehnt als Stahl, es erwärmen, aber nicht verbrennen, dann fällt das Kugellager von selbst heraus. Schnell das neue Kugellager gerade einsetzen. Ein bisschen warten und wenn man nun nicht die Hülse mit gewechselt hat, kann man es jetzt machen nachdem die Seite mit dem alten Kugellager erwärmt wird und dann fällt auch dieses heraus und jetzt spätestens auch die Hülse wechseln und das neue Kugellager einsetzen und abkühlen lassen. Einfetten nicht vergessen. Danach die Simmerringe einsetzen. Bei Kaltmontage besteht die Gefahr des schnellen Übergangs von einer Press- zu einer Spielpassung. Die Folge ist immer größer werdendes Spiel und das Rad schlackert.
Problem dabei wie erwärmen in der Wohnung ohne geeignetes Werkzeug. (könnt den Herd nehmen 
)
Mhh alte raus dremeln (stück für Stück ^^) und neues ins Gefrierfach sollte doch auch gehn 
Ich glaub ich brauch mehr Platz und ne Garage 
Gruß
Eventuell braucht es mal wer
Bin jetzt für die Radlager so vorgegangen:
Neuen Radlager ins Gefrierfach geschmissen. (1-2std)
Die alten Lager mit einem Schraubendreher von innen nach aussen rausschlagen. (Hab die Felge in die Sonne gelegt, obs geholfen hat wer weiß 
)
Dann die gut gekühlten Lager mit ner 23Nuss (passt super auf den Aussenring des Lagers) und 2-3 Schlägen mit nem Hammer einpassen 
Flutscht ohne Probleme drauf.
Jetzt muss ich nur noch das mit den Schläuchen aufziehen ralen ohne das die immer kaputt gehn und ich hab meine "Sommer"radsatz fertisch 
Den Winterradsatz bekommt dann nen DLer wegen neu Speichen
Danke nochmal für die Hilfe
Gruß
Asgard
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