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Hallo zusammen!
Ich bin jetzt schon etwas längere Strecken gefahren und die S53m macht bei 6000 U/Min "zu" und es ist im Prinzip als wenn sie in einen Begrenzer läuft!
Kommt das von den Steuerzeiten des Zylinders?
Kann man da Abhilfe schaffen? 
MFG
blue_sl1
Das kommt wohl vor allem durch den Auspuff. Ursache nummer eins ist der Krümmer.
Wenn ichs richtig im Kopf habe, gibt es auch noch S53 Zylinder mit anderen Steuerzeiten.
Aber die 50km/h Versionen sind vor allem durch den elend langen Krümmer gedrosselt.
Ich hab leider wenig mit dem Nachwendezeug am Hut.
s53m ist doch Mofa, oder nicht?
Die hat nur nen 10ner Vergaser
nen Bing 17/15/110x sollte da abhilfe schaffen oder nen bvf 
Ja und wie schon gesagt wurde, andern Auspuff rauf.
Übersetzung könnte auch noch sein, dass die drosselt.
Ich will ja keine Rakette haben bzw. möchte schon, darf aber net
Aber im moment werde ich von allen original Mofas (Hercules Prima) oder Mofa Rollern (Keeway RY8 
) abgezogen ;(!
Deshalb wollte ich nur einbisschen machen, dass ich so echt 35 fahr 
MFG
blue_sl1
kr
Naja dann haste ja 3 Möglichkeiten zum ausprobieren
Musste schauen, was den gewünschten Effekt bringt(die gewünschte Geschwindigkeit).
Der Vergaser wird (denke ich) das meiste bringen, ich will mich da aber nicht festnageln.Natürlich am auffälligsten.
Ah, Mofa. Das könnte das M von S53M erklären 
Ja, in diesem Fall wird der 10er Vergaser schon seine arge Mühe haben, den Motor über 6000 1/min anständig zu füllen.
Wenn es denn überhaupt bis 6000 1/min geht. Kann mir das schwer vorstellen.
hat der durchlass am zylinder denn auch 16 oder nur 10mm?
Oi!
Der Ansaugstutzen hat eine "Reduzierbuchse" (LINK A-K-F)!
Diese war aber soviel ich weiss im Habicht 50 auch drin, also solltes daran nicht scheitern
Also könnte ich beispielsweise aus der Ansaugmuffe (Luffi) die Querschnittdrossel rausnehmen und den Vergaser größer bedüsen?
MFG
blue_sl1
Müsste eigentlich so passen wie du es sagst
ausprobieren, guck doch mal was für ne Düse momentan drin ist 
man sieht zwichen dem bing 17 und dem bing 10 von außen keinen großen unterschied
ich denke aber das die noch sowas wie einen luftbegrenzer drin hat
Bei der M ist noch eine teil in der zuführung zu Luftfilter drin.
Aber erstmal den originalen kleinen Auspuf ändern sollte das gewünschte ergebniss dannn erzielen.
Wenn das nicht reicht dann bitte den normalen Bing incl anschluss an de Zylinder wechseln.
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