Neuer Kolben 39.22?

39,98 das ist der nullschlieff vom s50 und den alten schwalben und so weiter.also dem m53 motor

hat da einer mit nem hammer raufgehauen oder was ist das?
laß ihn am besten aufs nächste maß ausschleifen weil der zylinder garantiert riefen hat

@falk205

- das Nullmaß bei 60ccm ist 40,97mm

http://www.zweirad-oase.de/kol…-3825-schritte-p-167.html

Mfg. David

Wenn das Nullmaß für einen 60ccm Zylinder bei 40,97 liegt, kann mir dann einer erklären, wieso mein nagelneuer 60ccm Almotzylinder einen 40,96 Kolben hat?

MfG
Ben

Also ich würde da eindeutig zu nem neuen Schliff tendieren. Allein schon wie schwarz der Kolben unter den Ringen ist, da pfeifts ja wie Hechtsuppe vorbei!

Zitat von Simson-Frischling

Wenn das Nullmaß für einen 60ccm Zylinder bei 40,97 liegt, kann mir dann einer erklären, wieso mein nagelneuer 60ccm Almotzylinder einen 40,96 Kolben hat?

MfG
Ben

Du, das muss mit Area-51 zusammenhängen. Sollten wir mal bei einigen Hansa-Pils ausdiskutieren

@ Falk.....
Hast dir die schönsten Stellen mit nem Hammer markiert,oder warum sieht der so aus???? Zylinderschleiferei Vogler sitzt jetzt in der warenerstraße 5 am UKB Berlin, Halle 15 oder 16 glaub ick. Wie bekommt man solche krummen Anlaufscheiben?? 39,22??Lass den Zylinder auf 40,98 schleifen ist das nullmaß vom 60ziger.Du kannst dein Zylinder bis auf 41,95/98 schleifen lassen! Das hört nicht bei 39,98 auf!!Hol dir nen 1 ring kolben mit dem Maß 40,98 schnapp dir den Zyli und ab zu Vogler. Schleifen kostet um die 40 Euro.
Sei froh das dein Möp noch so schnell war. Bei dem was da schon vorbei gegangen ist, ist das noch ne ordentliche Leistung.
@ Simson-Frischling.... das hängt mit den unterschiedlichen Fertigungsmaßen zusammen. Da das Nullmaß toleranzen hat ist dein Kolben nach unten in der Toleranz noch drin. Hat ja nur nen hundertstel abweichung das fällt garnicht ins Gewicht!Schlimmer wäre da schon ne zehntel! Also janz entspannt weiter fahren....Also soweit ich weiß fängt das 60ziger Nullmaß bei 40,98 an +/- 0,02. Wenn man den Kolben genau messen würde käme wahrscheinlich ein Maß von 40,981.....2....3...etc. raus.Wenn der Kolben bzw. der Zylinder eingefahren wird bewegt sich der materialabrieb auch nur im hunderstelbereich wenn überhaupt.

Jetzt ist nur das Problem, das ich nen Einringkolben für den Zylinder haben möchte, aber überall finde ich nur welche mit dem Maß 39,97. Kann ich diesen nun verwenden weil der noch im Toleranzbereich liegt oder hätte ich schlimmstenfalls Klemmer und KOlbenfresser?

Jens Du weisst ich hasse Hansapils und Rostocker und wie die ganze Plörre auch heißen mag
Aber bei nem Iserlohne oder ähnlichem wäre ich dabei

MfG
Ben