Frage an die Vergaserprofis

Ich glaube, wir müssen erst einmal wissen, wie lange die Drehzahl im erhöhten Bereich ist, bevor sie auf Standgasdrehzahl abfällt. So, wie ich das beurteilen kann,ist es so, dass das nur 2-3 Sekunden vielleicht dauert, bis der Motor vollständig abtourt. Wenn du allerdings erst Gas weg nimmst und nach 2 Sekunden vielleicht die Kupplung ziehst, um den Gang zu wechseln, die Drehzahl schlagartig wie bei einem normalen PKW abfällt. Habe ich das richtig gedeutet?

Wenn ja, dann wird dies ein Phänomen sein, was du getrost übersehen kannst. Nun ist es so, wenn du Kupplung ziehen und Gas wegnehmen gleichzeitig tätigst, wird der Motor biis zur letzten Sekunde mit reichem Kraftstoff-Luft-Gemisch gefüttert. Und ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass da einfach die letzten Reste erst verbrannt werden und somit die Drehzahl noch einen Moment erhöht bleibt, aber trotzdem schon leicht am Fallen ist, bevor sie dann richtig weg sackt bis auf Standgasdrehzahl. Dann ist der "Standgaspegel", ums mal so zu nennen, erreicht.

Nimmst du vorher Gas weg, verbrennt der Motor noch die letzten Reste, bevor die Kupplung gezogen wird und der Motor nur noch über das Leerlaufsystem gefüttert wird. Diese Menge reicht dann selbstverständlich nicht mehr aus, um den Motor weiterhin höher drehen zu lassen, sodass die Drehzahl sofort in den Keller fällt, sobald du die Kupplung gezogen hast.

So erkläre ich mir die ganze Geschichte. Man darf nämlich nicht vergessen, dass ein Moped keine Schubabschaltung, wie ein PKW hat. Zumal heutige Autos eine Einspritzung besitzen. Hier kann das scher alles viel genauer geregelt werden. Solange du also keine weiteren Probleme hast, würde ich mir da keinen Kopf drum machen.

P.S.: eine genaue Begutachtung des Vergasers wird mit Sicherheit aber trotzdem nicht verkehrt sein

Edit: Falls das jetzt die richtige Antwort gewesen sein sollte, bitte ich darum, mich trotzdem nicht als Vergaserprofi zu betiteln Dafür hab ich zu wenige Modelle bisher in der Hand gehabt. Da gibts hier sicherlich andere, die deutlich mehr Ahnung haben

Hi leute. Hab da auch son hässliches Problem. Vergaser läuft voll spritt, spritt bleibt auch drin. Aber wenn ich dann kicken tue, mit vollgas und schock, wird die Kertze einfach nicht nass. Woran könnte das liegen. Hab das ding schon dreimal aus einander genommen und gereeinigt. Weis leider nicht was los ist.

VOLLGAS UND CHOKE ? .... Ey Halbgas Reicht Völlig ... wenn überhaupt !!!!

Meine Tret ich ein- bis zweimal mit choke dann ohne und halbgas ... Dann kommt sie schon .... so wie du das machst kannst du froh sein wenn sie überhaupt kommt !

also probier sie anders anzuwerfen ... viel hilft nicht immer viel !

Marcus

Irgenwie hast du mich Falsch verstanden. Die Kertze bleibt trocken, es kommt also kein sprit in den verbrennungsraum. Warum? Ich weis net mehr weiter.