4 Gang in Kr51/1

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • Hallo Leute!


    Bin neu hier im forum. Hab zwar noch keine simson, aber bin schwer am überlegen mir ne schwalbe zu holen. Das ding ist, dass ich - wenn ich mir denn eine holen sollte - schon 4 gang und net 3 gang haben wollte. Leider findet man fast nur 3 gang schwalben und die mit 4 gängen sind halt teuer. Hatte mir also gedacht nen s51 motor (ist meines wissens nah der gleiche wie bei kr51/2) in eine alte schwalbe zu bauen. Käme denke ich auch billiger, wenn ich eine nicht funktionsfähige bei ebay oder so kauf und mir dann noch einen s51 motor dazuhole..


    naja, meine frage ist, ob der motor ohne weiteres in die motorhalterungen passt oder ob ich da was umschweissen muss. Kann ich den vergaser auch auf dem motor fahren, oder gehört da ein grösserer rein? (wenn er kleiner sein muss isses mir egal :D ) PAsst das mim pott oder muss ein andere krümmer ran (vorausgesetzt auspuff und krümmer sind 2 teile!?)



    NAja, wäre nett, wenn mir jemand auskunft geben könnte. UNd wenn ich was vergessen hab zu bedenken wäre es nett, wenn ihr mich drauf aufmerksam macht ;)
    --
    Lieber Hass als falsche Liebe!

    Lieber Hass als falsche Liebe!

  • Kannste Vergessen, müssteste den Ganzen Rahmen umschweissen. Aber machs doch so: Nimm dem M54 Motor vom Sperber - der hat 4,5 Ps damit Rennt die Schwlabe 75, und 4gang hat er auch!!! Is halt Luft und net Gebläsegekühlt, aber das Peilt eh maum ein Bulle der die net kennt, der hält die dann für ne Kr51/2!
    --
    MfG Fragga


    Simsons:


    Kr 51/1 K - bj. 74 - 3,4 Ps. Aktiv im Dienst


    SR 50 C - Bj. 88 - 8,3 Ps . Aus finanziellen gründen stillgelegt! (fährt aber 75 im dritten von 4 gängen...)!

    MfG Fragga


    Fahrzeug:


    Mazda 626 GD von 1990 - 2,0i 90 PS!

  • oder hol dir einfach nen Habicht Motor der hat auch 4Gänge.Das mit dem umbauen ist zu aufwändig.
    --
    Bötzowpower Forever The Duomafia live!!!!!!!!!!!!!???

    Bötzow-power Die Jungs fürs Grobe!!

  • Aber ist der Sperber nicht auch son alter motor? Ich weiß ja nicht, inwiefern man den alten motoren noch trauen. Ich mein die Technik ist ja schon über 30 Jahre alt. Kriegt man dafür überhaupt noch ersatzzylinder.. kann ja auch nachbau sein.
    gibt es noch alternativen zu dem motor?
    --
    Lieber Hass als falsche Liebe!

    Lieber Hass als falsche Liebe!

  • Sich einen alten Motor zu organisieren , der auch fahrbar ist , ist wohl aufwendiger als nen S51 Motor in die KR51 zu bauen .
    Man braucht nur etwas wegschleifen / feilen und zwei neue Löcher bohren .


    Der Vergaser passt und den Krümmer müßte man vom S51 nehmen .
    --
    Frohe Ostern !

  • und auf das alter des motor kommt es nicht an, ein "neuer" kann mit 20000 km kaputter sein als ein alter mit 10000 km
    und es gibt noch genügend ersatzteile
    --
    KR51/1K 3,6 PS BJ:1978 Stino
    SR2 BJ: 1958 Stino; läuft!

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!