S 51 ruckelt nach Kaltsstart

Fahrzeug: S 51 B 1-4
Zündung: 12V Vape Zündung
Vergaser: Bing-Vergaser (17/15/1103) mit original Bedüsung, vorher Original BVF
Motor: ungetunter, neu regenerierter 50ccm Motor in der Einfahrphase
Bemerkung: relevante Teile sind seit ca 300 km verbaut
Problem aufgetreten: von alleine
Erfahrungsgrad: halbwegs erfahrener Laie

Hallo Leute,
ich hoffe mal das ich mit meinem Problem im richtigen Forum bin. Hab momentan das Problem, das mein Möp nach'm Kaltstart bzw. wenn's 'ne Stunde gestanden hat und ich nach'm starten losfahren will es ungleichmäßig beschleunigt, ruckelt und fast ausgeht. Hab den Eindruck das sie absäuft, daher habe ich auch ausprobiert den Benzinhahn erst nach dem starten aufzumachen um das auszuschließen...Fehlanzeige! Das ruckeln tritt aber nur auf den ersten 50m auf, danach läufts ohne Probleme! Genau so beim Kaltstart: Ohne Choke springts erst garnicht an, lasse ich den Choke los, geht sie im Leerlauf aus.
Ergriffene Maßnahmen: Nadel vom Vergaser habe ich in der zweiten Kerbe von oben zu hängen, Vergaser wurde am Donnerstag gereinigt und hat noch die Original Bedüsung, Luftfilter & Benzinhahn wurde heute gereinigt, Zündkerze hat die Farbe die sie haben soll.
Die Suche hatte ich schon ordnungsgemäß gequält, heraus kamen aber nur Threads wo das Problem während der Fahrt usw. auftrat.

MfG Laze

Zitat von MAG

Lässt du den Choke gezogen wenn du losfährst oder machste den dann zu ?

Das sie ohne Choke ausgeht deutet ja eher auf zu wenige Sprit im Gemisch hin.

Hast du den Vergaser schon neu Eingestellt nach dem Reinigen ?

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Nein, ich lasse den Choke nicht gezogen beim losfahren bzw. habe es
noch nicht ausprobiert. Meinst du mit dem zweiten Punkt, das sie zu
wenig Sprit bekommt?

zu 3: Vergaser ist eingestellt, so das sie im warmen Zustand im Leerlauf rund läuft

Neuinfiziert28
Zündung: siehe oben , Kerze ist eine relativ neue Isolator (400km alt), hab sie auch gleich nochmals gesäubert, Sieb im Tank bzw. im Vergaser sind frei und dazwischen hab ich keinen weiteren Filter

@falk205
das mit dem Spiritus probier ich als letztes, irgendwann müßte das Wasser ja mal durch sein. Aber das mit dem Ansaugstutzen ist 'ne Maßnahme die ich morgen mal probieren werde

Das mit dem Choke offenlassen habe ich immer tunlichst vermieden weil ich immer dachte das sie dann erst recht absäuft! Glaube mich zu erinnern, das mein Dad früher beim Trabbi auch immer ein paar Meter mit gezogenem Choke gefahren ist.
Probier ich mal aus. Halte euch auf dem laufenden und berichte dann morgen! Danke erstmal für die Antworten :)!

Das man im kalten Zustand nur mit Choke die Mühle anbekommt ist ja auch normal...das war nicht das Problem ;)! Danach beim losfahren lag das Problem: Sie ruckelte, sie hatte Aussetzer so das der Motor fast ausging je mehr ich den Gasgriff nach unten drehte usw.
Und am Ende war's das, was mir hier 2x emfohlen wurde und ich immer tunlichst vermieden hatte weil ich dachte das sie erst recht dadurch absäuft: Den Choke gezogen lassen auf den ersten Metern! Kann mich erinnern das ich das Problem mit dem alten Motor und dem BVF-Vergaser nicht hatte!
Naja wieder was dazu gelernt...und danke für die Tipp's :)!