und das heißt?
was muss ich da jetzt machen?
du musst bedenken, ich bin nen neuling
Simson springt nach Neuaufbau nicht an...
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Das Problem hatte ich bei meiner S50 auch, was der Fehler war weiß ich leider nicht genau, aber ich denk mal die Zündung.
Zu Beginn lief sie mit der eingebauten wunderbar, dann kam kein Funke mehr, dann war er wieder da aber sie lief nich.
Ich musste dann 4 verschiedene Zündungen ausprobiern (alle passten in die Modellreihe und waren auch funktionstüchtig) bis sie weider liefMfg Johansen
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warum soll man im 2. gang anschieben?
ich machs immer im ersten!
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geht einfach besser!
genau kann ich dir das jetzt nicht erlären!
MfG
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Mal was zum überlaufenden Vergaser,
teste mal ob der Schwimmer dicht ist, also ausbauen und schütteln. Wenns drin plätschert ist der undicht. Also neuen kaufen.
Wenn der trocken ist Schwimmerstand einstellen. Nutz dazu Faq oder Suche.
Neuen Schwimmer auch einstellen.
Schwimmerventiltest: Vergaser auf den Kopf drehen und in den Spritzulauf pusten. Sollte nicht funktionieren sonst: Ventil defekt.
Bei zu hohem Spritstand versäuft die Kiste und springt nicht an. -
Hey tillo, ich kenne dein Problem als zu gut da ich das auch gerade selbst habe hihihii.. ich bin zwar noch nicht ganz dahinter gekommen aber ich habs zu 80 Prozent gelöst. Und zwar ist meine Vermutung, das Getriebe öl in Motor kommt und desahlb nicht das bezin entzünden kann. Das heißt du musst deine simme ringe (Wellendichtringe) wechseln. Das ist meine Vermutung zu dem thema.
Da mein Vergaser vor meiner Regeneration noch funktioniert hat und meine Züdung eingestellt sein dürfte, kann das nicht das problem sein. und als ich sie das erste mal angeschoben habe ist sie auch auch angesprungen jedoch konnt ich nur 100 m fahren, ich glaube auf diesen 100m hat sich ein frisch eingebauter simme ring verabschiedet. vll hat sich aber auch was im vergaser verstopft oder luftfilter verstopft.. das muss ich jetzt noch nach schaun.Wäre nett wenn mir jemand sagen könnte ob ich mit meiner Theorie recht habe.//www.simsonforum.de/index.php?page=User&userID=13299
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geht einfach besser!
genau kann ich dir das jetzt nicht erlären!
MfG
du hast durch die andere übersetzung in einem höheren gang weniger wiederstand beim anschieben und außerdem wenn sie dann plötzlich angeht fährt sie dir nicht sofort weg...es gibt leute die sich da etwas komische anstellen. ich schieb immer im 1. an...noch nie probleme gehabt aber naja egal
dass die kiste nicht anspringt hat nichts mim gaser zu tun sondern damit dass der obergurt hochgebogen wurde
grüße
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versuchs einfach erst mal mit anschieben oft hat sich das problem mit dem überlauf des vergasers dann auch erledigt.
weil er vieleicht nur etwas verklemt war und sich wieder frei ruckelt :D.
probier mal ne neue zündkerze. -
So, Schwimmer wurde kontrolliert und wieder in Gang gebracht, jetzt spritzt nix mehr...
Neue Zündkerze und alte auuch versucht, bei beiden kommt nen ordentlicher Funke,
das hat mich selber ein Kumpel der auch Schrauber ist "spüren" lass, die Sau
aber an geht sie leider immernoch nicht... weitere Ideen? -
dass die kiste nicht anspringt hat nichts mim gaser zu tun sondern damit dass der obergurt hochgebogen wurde
Was ist denn bitte der obergurt
kann das einer erklären ?
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Der Obergurt ist der Teil des Rahmens auf dem der Sitz festgeschraubt wird.
Aber damit hat das "nicht-anspringen" mit sicherheit nix zu tun
also... hat noch irgendjemand ideen? -
Hat denn keiner mehr eine Idee???
Ich will endlich mit mit dem Ding fahren können
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