OK, wer viel misst, misst auch viel Mist...
aber allmählich nervt's, wenn der Bock mal fährt, dass der Tacho so ab 50 Sachen (laut Tacho) regelmäßig das Angstzittern kriegt... 
(wäh! zum Wechseln der TaW muss ich den Kupplungszug ausbauen, sonst passen die Überwurfmuttern nicht durch das Loch im Lenkkopf... 
)
wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass das entweder vom Tacho selbst herrührt (dann brauch mich mir keine Gedanken mehr über dessen Erhalt zu machen, sondern kann über möglichen Ersatz nachdenken... 
), von der TachoWelle, oder ob der TaW-Antrieb einfach nur verschlissen (klassisches Vespa-Problem, wenn man die TaW nicht richtig ins Loch steckt) ist?
kann man die Fitness der TaW und des TaW-Antriebs irgendwie überprüfen?
gibt's den Antrieb für 'n SR50 ggf. auch einzeln (unter welchem Begriff)?