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wohl eher kein problem, sondern normal
aber die sufu hätte die frage auch beantwortet
EDIT: ohhh halt mein fehler ... ich hab mich verlesen. ich dachte grad an rücklicht
Hast du mal geguckt ob auch das richtige glühobst verbaut ist? also wirklich alles 6v? als ich meine gekauft hatte war dort überall 12v verbaut obwohl ich nur 6v spulen hab
kann es manchmal sein, dass du die kabel von der zündung vertauscht hast? wenn du sagst, dass das licht so schon schwach ist, könnte es ja sein, dass du das grau-rote und das rot-weiße vertauscht hast. also das grau-rote hat 21 watt zum laden und für bremslicht und das rot-weiße ist das für 35 watt licht
schau dir das mal an, vielleicht kannst du mir folgen
hmmm ja außer masse würde mir dann auch nichts mehr auf die schnelle einfallen. vielleicht hat ja noch ein anderer ne idee
Mahlzeit!
Da wird die Verkabelung total im Argen sein. Überprüf das alles noch mal nach Schaltplan, speziell ums Zündschloß herum.
Vielleicht steckt nur ein Stecker falsch, wahrscheinlich aber mehrere. (Der falsch angeklemmte Stecker lässt ja seinen Stammplatz frei, auf den dann wieder ein falsches Kabel geklemmt werden kann...)
Der Scheinwerfer sollte auch im Leerlauf schon etwas mehr als funzeln. Eine Beeinflussung mit der Bremse sollte schon mal gar nicht sein, weil völlig getrennte Stromkreise. Betätigen der Lichthupe sollte auch keinen Unterschied machen, so lange der Zündschlüssel auf Stellung "2" steht, also das Fahrlicht an ist. Dann ist nämlich der Lichthupentaster deaktiviert (außer, Du hast auf Tagfahrschaltung (Scheinwerfer immer an) umgebaut)
Strom für den Scheinwerfer kommt über das rot-weiße Kabel von der Grundplatte direkt an Klemme 59 des Zündschlosses. Von Klemme 86 geht es schwarz-blau zum Lichthupentaster, von Klemme 56 weiß-schwarz zum Abblendschalter.
Wenn ich nicht irre, befindet sich beim Zündschloß die Klemme 59 direkt über dem sog. 3er-Kontakt des Zündschlosses, der für Brems- und Rücklicht zuständig ist. Wenn da mal nicht was vertauscht ist!
Würde auch das immer funzelige Licht erklären, wenn die 21W Bremslichtspule versucht, die 35W Scheinwerferlampe zu speisen.
Also nochmal die Klemmenbezeichnungen mit den Kabelfarben mit dem Moserschaltplan vergleichen. Klemmennummern stehen auf dem Zündschloß drauf. Der äußere Nummernkreis ist für die obere Klemmenebene (zum Schlüssel hin), der innere für die untere Ebene (vom Schlüssel weg).
GlückAuf!
MacHeba
Ich verstehs' voll nicht. 
Hoffentlich hat jemandn nen Rat & es gibt ne Lösung.
Ist da vielleicht schlicht eine falsche Lampe drin? Das muss 6V 35/35 Watt Bilux sein!
Ist da vielleicht schlicht eine falsche Lampe drin? Das muss 6V 35/35 Watt Bilux sein!
Ist drinne. 
wo wohnst du denn? vieleicht kann man ja mal vorbeischauen
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