Leerlaufanzeige, Kontaktfeder einstellen!

Ich versteh das Problem jetzt nicht wirklich. Du legst den ersten gang ein und drehst an der Mutter,bis das Licht ausgeht. dann zurück in den leerlauf um zu sehen,ob es dann angeht. Wenn das ok ist,alle Gänge durchschalten und ggfs. etwas nachstellen

Mahlzeit!

Die Nase muß nach unten zeigen.

Unter der Gleitstange bewegt sich die Schaltgabel hin und her durch den Motor, je nach eingelegtem Gang. In der Leerlaufstellung steht die Schaltgabel genau unter der Nase. Auf der Schaltgabel ist eine kleine Messingfahne aufgenietet, die die Nase berührt und damit die Masseverbindung der Gleitstange herstellt.

Wenn die Leerlaufkontrolle immer leuchtet, und ein Kurzschluß des Braun-Schwarzen Kabels zum Leerlaufkontakt gegen Masse ausgeschlossen ist, dann hilft verdrehen der Stange an der Schraube meist nicht viel.

- Entweder ist die Messingfahne auf der Schaltgabel zu weit nach oben gebogen, so daß sie die Stange immer berührt, (also Feder minimal nach unten biegen)
- Oder die Stange ist nicht isoliert im Motorengehäuse eingesetzt. Auf der Zündungsseite sorgt der Kunststoffstopfen für die Isolierung, auf der Kupplungsseite ist ein etwa 10mm langes Stück Isolierschlauch über das Ende der Gleitstange geschoben, welches die Stange in der linken Gehäusehälfte fixiert und isoliert.
Dieses Stück fällt auch gerne mal ab, wenn man die Stange ganz herauszieht.

Das läßt sich alles von außen durch das Loch für die Gleitstange (nach Entfernen des Plastikstopfens) richten, ist aber schon ein gynäkologischer Akt.

Viel Spaß!

GlückAuf!

MacHeba

Oder - so war es hier - das linke Ende dieser kleinen Stange ist nicht im richtigen Loch gelandet, dann kriegt man auch einen der Fehler, leuchtet immer oder leuchtet nie.
Also die Metallstange mit dem Plastikschlauchstück voran allein einfummeln, bis sicher ist, dass das Ding im Loch steckt. Danach das rechte Kunsttstoffstück einschrauben, dann die eine Mutter, dann das Kabel, dann die andere Mutter.
Im Zweifel die ersten 2 mm des Gewindes anfeilen, oben und unten, dann weiß man, in welcher Stellung der kleine Bogen steht.
Grüße
CDC

Das Datum war mir, ehrlich gesagt, vollkommen BUMMI, als ich gestern und vorgestern im Internett eine Lösung für MEIN Problem mit der Leergangsanzeige suchte. Verstehste?
..und schönen 2. Advent..
LG
CDC

PS: Ja, es hat hier Vorteile, Frauenarzt zu sein.

Zitat von CDC

Oder - so war es hier - das linke Ende dieser kleinen Stange ist nicht im richtigen Loch gelandet, dann kriegt man auch einen der Fehler, leuchtet immer oder leuchtet nie.
Also die Metallstange mit dem Plastikschlauchstück voran allein einfummeln, bis sicher ist, dass das Ding im Loch steckt. Danach das rechte Kunsttstoffstück einschrauben, dann die eine Mutter, dann das Kabel, dann die andere Mutter.
Im Zweifel die ersten 2 mm des Gewindes anfeilen, oben und unten, dann weiß man, in welcher Stellung der kleine Bogen steht.
Grüße
CDC

Wenn es dir hilft, warum nicht. Oder machst dir ne weiße markierung (mit edding bspw) auf die gewindeseite.