SR50 Elektrikproblem

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  • Typ: SR50C
    Spannung: 12 V
    Zündung: E
    original: jein
    Erfahrung: erfahrener Laie
    Schaltplan: ja


    Folgendes: Ich habe einen SR50C Bj 88 zerlegt bekommen. Habe diesen nun montiert, Motor eingebaut und die Elektrik angeschlossen.
    Mitgegeben wurde mir eine fast neue Elektronikzündung, Grundplatte 8305.2/2-100 Polrad 8305.1/2-10 Steuerteil 8309.12 und eine 12V Elba


    Schließe ich diese Grundplatte nach dem Schaltplan vom SR50C an habe ich einen Kurzschluß an der Batterie. Ziehe ich das rot/weiße Kabel(von der Grundplatte kommend) am Leitungsverbinder Klemme 59 ab funktioniert die komplette Elektrik, allerdings alles über die Batterie!
    Angeschlossen ist alles nach einem originalen Schaltplan für den SR50C von 88, diesen habe ich auch bekommen.
    Laut Nummer ist die Grundplatte für den S51 S53 und nicht für den SR50. Worin liegt der Unterschied zum SR50, bzw wo liegt der Fehler in meiner Verkabelung? Brauche ich eine komplett andere Grundplatte oder eventuell nur eine andere Spule? Was mich auch sehr stutzig macht, sogar das Licht leuchtet wenn ich den Zündschlüssel in Stellung 2 bringe, Motor aus! Bremslicht geht nur bei laufendem Motor.

    SR80
    S51
    SR4-2/1
    Peugeot Elyseo
    Hyosung SF50 Racing
    Kymco Dink50 LC

  • Mahlzeit!


    Mit der Grundplatte ist (hoffentlich noch!) alles in Ordnung.


    Das Problem liegt in der Verkabelung. Das Licht vorne läuft bei keinem Simson Moped über die Batterie! Es wird immer bei laufendem Motor von der Lichtspule über das rot-weiße Kabel gespeist.
    Durch irgendeinen Kurzschluß oder Verkabelungsfehler gelangt die Batteriespannung an die Klemme 59, und wird, bei angeschlossener Lichtspule, über diese kurzgeschlossen. Darunter leidet zum Glück erstmal nur die Sicherung, später dann auch die Lichtspule (wenn man stärkere Sicherungen verbaut oder überbrückt). Das ist der einzige, aber sichere, Weg, einer Spule auf der Grundplatte elektrisch den Garaus zu machen!!


    Also mal die Verdrahtung kontrollieren, da ist etwas im Argen!


    SehrWahrscheinlich liegt das Problem in der Klemmleiste! Hier liegen laut Schaltplan Klemme 30 (Batterie) und 59 (Lichtspule) direkt nebeneinander! Also entweder hast Du Dich beim Anklemmen um eine Position vertan, oder die Stecker berühren sich, oder:
    - Falscher Klemmleistentyp! Schau mal ganz genau hin (Schaltplan und lebendes Objekt): Bei einigen Kontakten sind benachbarte Reihen verbunden (also 4 Kontakte), bei einigen nicht (nur 2 Kontakte). Du wirst den falschen Typ erwischt haben (Klemmleiste "B"), hier haben die Positionen, die bei Klemmleiste "A" getrennt sind, eine Verbindung.


    GlückAuf!


    MacHeba

  • Danke für den Tip!!!!!


    Habe mir eben den Kabelverbinder noch einmal angesehen, habe da wirklich den falschen Kontakt erwischt, die beiden Kabel umgesteckt, neue Sicherung eingesetzt und nun funktioniert es.

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