KR51/2- Problem mit Stromversorgung der Birnen

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  • Typ: KR 51/2
    Spannung: 12 V
    Zündung: Vape
    original: ja
    Erfahrung: erfahren
    Schaltplan: ja
    Problem aufgetreten: beim Basteln


    Hallo zusammen!
    Wir wollten gestern bei der Schwalbe von nem Freund nach einer ordentlichen Restauration die letzten Kleinigkeiten bei der Elektrik erledigen.
    Zu Beginn leuchtete auf Schalterstellung 1 der Hauptscheinwerfer, die Blinker funktionierten allerdings nicht. Auch ließ sich nicht von Abblend- auf Fernlicht umschalten. Das Bremslicht glimmte nur leicht. Hierbei lagen an den Kontakten laut Meßgerät lediglich nur c. 2 V an.
    Auf Schalterstellung 2 erlosch der Hauptscheinwerfer und es war nur ein leichtes Glimmen erkennbar. Eine Umschaltung von Fern- auf Abblendlicht war aber möglich. Das Rücklicht leuchtete nicht und auch das Bremslicht glimmte nur leicht. Die Blinker leuchteten jedoch in voller Kraft, obwohl auch hier angeblich nur ca. 5 V anlagen.
    An den 4 Kabeln, die aus der Lima kommen, konnten wir folgende Werte messen:
    Rotes Kabel: 12V - 18 V (Drehzahlabhängig)
    Weißes Kabel: ca. 1,5V - 2V
    Gelb-Rot: ca. 4,5 V - 6 V
    Gelb: ca. 4,8 V - 5 V
    Ich bin mit meinem Latein am Ende!
    Die letzte Möglichkeit, die ich jetzt noch sehe ist, daß der Kabelbaum und das Schloß gewechselt werden.
    Was für Ideen hättet ihr noch?


    Ach ja, alle Kabel hatten Durchgang und einen sehr geringen Widerstand.


    Schöne Grüße,
    Eike













    Was ist passiert?


    Wobei ist es passiert?
    Was funktioniert nicht?
    Was hast du schon alles getestet/versucht?


    **** bitte lösch nicht benötigtes vor Themenerstellung ****

  • Schaut so aus, als ob eure Verkabelung nicht ganz so richtig ist wie ihr glaubt.


    Spannungen zu messen macht an dieser Anlage übrigens nur dann Sinn, wenn sie richtig verkabelt ist UND die passenden Leuchtmittel angeschlossen sind.

  • Also ich habe mit dem farbigen Schaltplan der Familie Moser verkabelt. Der ist eigentlich idiotensicher.
    Das Zünschloß habe ich auch durchgemessen. Keine Probleme!
    Die Leuchtmittel sind natürlich alle 12V.
    Wie gesagt, ich weiß nicht weiter.
    Habe am Wochenende erst ne ETZ neu verkabelt- alles ohne Probleme. Nur diese Schwalbe macht micht fertig.
    Genug Strom für die Zündspule ist ja da. Man kann sie sogar mit der Hand "ankicken".

  • Na wenn du nach Plan verkabelt hast, dann kann es schonmal nicht sein, dass auf Schalterstellung 1 der Scheinwerfer an ist. (Es sei denn, Harry hat meinen Dauerlicht-Änderungsvorschlag von letzter Woche schon eingezeichnet ... moment ... nein, hat er nicht.)


    Geht lieber noch mal in Ruhe die Anschlüsse durch - und wenn das tatsächlich alles passt, dann messt auch mal den Zündlichtschalter durch. Es wäre nicht der erste, der durch das Ziehen und Drücken an den Anschlüssen zerfällt.

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