Hallo!
Ich bin mir über die Funktionsweise des Chokes nicht ganz im Klaren. Normalerweise sollte doch weniger Luft zum vergasen da sein, oder? Also mehr Benzin zum Kaltstart.
Jetzt hab ich folgendes Problem:
Beim einen Motor mit BVF Vergaser tourt der Motor beim ziehen des Chokes im warmen Zustand runter und stirbt ab.
Beim anderen Motor mit BING Vergaser tourt der Motor sehr schnell hoch sobald ich den Choke ziehe.
Welcher verhält sich nun richtig und was ist beim Falschen verstellt?
Vielen Dank!
Tauri