geberplatte überprüfen

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  • Hi,


    unten am Geber kommen zwei Lötkontakte raus, an denen ein rotes und ein blaues Kabel hängen sollte... Nimm ein Messgerät und prüfe den
    Wiederstand zwischen den beiden Kabeln an den Lötkontakten, hier sollte bei den älteren Gebern (Hellgelb) ein Wiederstand von 30kOhm vorliegen, bei den neueren (eher kräftigeres Dottergelb oder Schwarz) ein Wiederstand von 15kOhm...


    Wenn hier kein Durchgang vorhanden ist, ist der Geber kaputt!


    Es kann aber auch sein dass du hier einen Messwert bekommst, die ganze Karre aber trotzdem sobald der Motor warm ist ausgeht!
    Dann sind die Leiterbahnen im Inneren des Gebers kaputt => neue Grundplatte mit Geber, oder versuchen den Geber mit dem
    Taschenmesser und Heißluftföhn aufzutrennen und die Leiterbahnen mit Kablen nachzulegen... dazu gabs glaube mal
    im Schwalbennest.de ne reperaturanleitung, die habe ich auch am Rechner gespeichert... falls du die brauchen solltest!


    Grüße, Christian :b_wink:

  • denn must nur auf machen die 4 lötpunkte neu machen dann solte das wieder gehen muss auch noch grundplatte machen !


    mfg s50b2e

  • Na die vier lötpunkte reichen leider oft nicht aus... habe auch schon mal sowas gemacht, habe dann aber ganze kabel von oben zum unteren ansatzlötpunkt der beiden Kabel eingelötet... da hast du 100%ige sicherheit!
    Denn die meißten Fehler im Geberblock entstehen durch Haarrisse in den eingeätzten Leiterbahnen auf der kleinen Platine, die sich dann
    durch die Ausdehnung bei einem Heißen Motor weiten, und so kein Kontakt mehr da ist... und dann "verzundern"

  • da kommst aber besser wenn neuen geber kaufst

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