Simson Schwalbe Kr51/1 oder Kr51/2 ? Welches Modell ist besser?

Ich würde generell zur /2er raten, wegen dem "moderneren" Motor, den du z.B. auch ganz einfach auf 12V umrüsten kannst und weil der Motor meiner Meinung nach einfach besser ist als der /1er.

Ne Halbautomatische wird schwer zu finden sein, aber da läuft das Schalten ganz normal, nur halt ohne Kupplung, d.h. einfach während der Fahrt Gas wegnehmen, Schalthebel treten, wieder gas geben.

Und beachten solltest du einige Dinge, z.B. ob der Rahmen gerissen ist (Schwalben haben da gewisse "Problemzonen") aber diese Frage wurde schon x-mal besprochen und es gibt hier auch einen Thread mit Kaufkritierien!

Hallo,

zum Thema Kaufberatung schau auch bitte mal auf diese Seite: http://www.schwalbenfahrer.de.vu/

Allgemein würde ich immer vorziehen als Neuling nicht alleine an den Schwalbenkauf zu gehen und vielleicht jemand aus der Region zu bitten-> siehe Treffen Threads.
Außerdem kann man mit Geduld relativ leicht aus einer günstigeren Schwalbe auch noch ein sehr zuverlässiges Gefährt machen.
Schrauben ist eben Pflicht!

Wenn du dich bei uns verifizierst, kannst du außerdem auf den Flohmarkt zugreifen. Auch dort gibt es immer wieder Angebote und du selbst kannst auch geziehlt eine Suche starten.

Nico

Ich denke für Dich ist dann auch wichtiger, ob die Schwalbe eine Unterbrecherzündung oder Elektronikzündug hat, vier Gänge sind am Berg auf jeden Fall zu empfehlen. Da ich auch eine fahre, kann ich Dir nur zu einer KR 51/2 L raten, die hat eine Elektronikzündung, eine größere Spule für das Licht vorne und gefederter soll die ja auch sein, aber ich kenne den Unterschied leider nicht. Wenn die dann noch nen Bing Vergaser hat, umso besser (meine Meinung). Wichtig ist: probefahren Guck mal bitte unter www.schwalbennest.de da steht auch einiges drin, worin sich die KR's unterscheiden. Übrigens hat meine als restauriert gekaufte KR 51/2 L gerade mal gute 600 € gekostet, 1.100 Taler finde ich persönlich zu happig.

Achja, hier scheiden sich die Geister:

Ich persönlich würde es von deinem Wohnort abhängig machen.

Vorteile der KR51/1:

- Langlebigerer Motor gegenüber KR51/2
- weniger schalten
- bessere Kühlung im Stadtverkehr
- günstiger
- Meiner Meinung nach angenehmere Motorcharakteristik
- Zigarrenauspuff, eckiges Rücklicht

Nachteile:

- Kaum Tuningmöglichkeiten
- Bei Motorschäden relativ schwer in Stand zu setzen
- Hydraulische Stoßdämpfer nur bei wenigem Modellen
- Wenn kein Nadellager verbaut: 1:25

Vorteile KR51/2

- Bei defekten Motorteilen besser instand zu setzen
- 4 Gänge, praktisch in berigigem Gebiet (Achtung, KR51/2N hat den neuen Motor, aber nur 3 Gänge)
- Hydraulische Stoßdämpfer (Wieder nicht bei der N!)
- Sehr gute Tuningmöglichkeiten
- Evtl. nen Tacken schneller (vllt. 3kmh ...)
- 1:50 Mischung
- Sehr gut Teilekompatibel zur S51

Nachteile KR51/2:

- Schlechtere Kühlung im Stadtverkehr
- Mehr Schalten
- Motor etwas anfälliger

Ich persönlich fahr ne Kr51/2 mit 70ccm, damit lässts sich ganz angenehm cruisen ..., wäre aber mit ner KR51/1 mit 63er Satz auch zufrieden.

Was für einen Führerschein hast Du denn, nur Auto? Falls ja darauf achten, dass Du die 49,9 ccm nicht überschreitest!

Zitat von FP91

Achja, hier scheiden sich die Geister:

Ich persönlich würde es von deinem Wohnort abhängig machen.

Vorteile der KR51/1:

Nachteile:

- Kaum Tuningmöglichkeiten
- Bei Motorschäden relativ schwer in Stand zu setzen
- Hydraulische Stoßdämpfer nur bei wenigem Modellen
- Wenn kein Nadellager verbaut: 1:25

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bei einem richtigen schaden müssen beide motoren gespalten werden. beim neueren motor kann man halt die simmerringe und die kickstarterwelle tauschen, ohne ihn aufmachen zu müssen. sicher, das ist ein nachteil des alten motors. aber simmerringe und kickstarterwelle gehen auch nicht täglich kaputt.

zum gemisch wenn noch kein nadellager verbaut ist: 1:25 zum einfahren, dann 1:33 soweit mir bekannt

auf e-zündung kann man auch bei der 1er schwalbe umrüsten. einziges problem sind die gewindelöcher fürs lüfterrad. die kann man aber auch im nachhinein anbringen.

tunen sollte man sich meiner meinung nach eh sehr gut überlegen. es geht ja nicht nur ums erwischt werden von der polizei, sondern auch um den "fehlenden" verischerungsschutz, wenn man einen unfall baut.

mein fazit: wenn du eine günstige kr51/1 in gutem zustand bekommst und nicht gerade in einer sehr bergigen gegend wohnst, dann hol sie dir.

1100€ würde ich niemals für eine schwalbe hinlegen, schon gleich dreimal nicht, wenn der lack so hässlich und nur eine u-zündung verbaut ist. 600€ ist bei den heutigen preisen gerechtfertigt - wenn sie technisch wirklich einwandfrei funktioniert.
fahr lieber mal für ein paar tage mit einem bekannten der sich auskennt in den osten und schau dir dort einige modelle an. da sind die noch etwas günstiger und die auswahl ist ebenfalls größer.