Nadellager oder kolbenringe?

Typ: S50B1
original ja
elektrik 6v#
50ccm (2500km gelaufen - eingefahren, naja so ca 270 km, dann hahn auf, da ich grade den lappen hatte und fahren wollte!)
stino, 15er ritzel

HAllo, habe mal eine frage, da mein Zylinder öfter mal rasselt!
es handelt sich um einen Stino 50 mit 15er Ritzel, gekauft vor ca. 1Jahr(wahrscheinlich aus Tschechien, da dieser Händler, im Nachhinein festgestellt öfter so was hat, mit unsauberen Nähten) , Kw ganz seichtes pleuelspiel seitlich( vom simmehändler als noch ok befunden), Nadellager nicht neu, Kolbenbolzen hatte aber kein spiel!
Anfangs hat das rasseln bei exakt 48km/h aufgehört( war cool in ortschaften, wegen 50 Km/h)
mittlerweile rasselt der fast in allen drehzahlbereichen, nur nich untenrum. Drehen und laufen tut er sehr gut, bis vmax 80 (bis jetzt nur einmal ) bergab ansonsten läuft er seine 60-70 auf der geraden, ohen zu mucken!

Was mir allerdings Kopfschmerzen bereitet ist, das er mittlerweile viel und auch laut rasselt, sobald ich jedoch vom gas gehe während der fahrt, ist es fast weg( natürlich wird er dabei noch nicht geschoben).

Woran könnte das liegen, würde es gerne wissen da ich täglich 25km fahre und ich kein bock hab auff´m weg zur schule liegen zu bleiben!

schon ma danke im voraus!

Hallo,schon mal danke für die schnelle antwort!
Muss ich befürchten, das da irgendwas flöten geht, oder kann ich den so fahren bis er keine leistung mehr hat, ohne schäden an irgendwelchen teilen!
DAs das nadellager nun ca 16tkm weg hat stört also nicht?
und noch was zu dem zyli: untenrum kommt er kaum aber ab 50 ist er kaum aufzuhalten, und wenn ich dann bei 60 ma kurz im dritten bei vollgas zurück und sofort wieder aufdrehe, hebts mir fast das vorderrad aus, was die schon öfter allein bei mir (60kg) sitzposition normal beim losfahren gemacht hat.

ok danke,
bin auf weitere antworten gespannt!
Mein Vater sagt auch immer, das man bei zu viel schrauben die karre kaputt repariert, wo ich ihm auch schon recht geben musste, also fahre ich jtzt, und fahre und fahre und fahre! (werde bic dez 09 so ca. 15-20 tkm weghaben, und dann kommt eh en neuer Zyli!
wollte nur wissen, ob ich angst haben muss, das es mir mein Nadellager zerhaut, oder die kolbenringe brechen!

Zitat von Gurkensalat

bei den M53-Motoren liegt das maximale Drehmoment und die maximale Leistung erst später an, als bei den M5x1. Kann also gut sein. Ich sag mal so: Mein Motor rasselt auch schon Ewigkeiten. Bisher ohne Leistungsverluste. Er geht allerdings jetzt demnächst mal zur Regeneration und dann kann ich dir ja sagen, was alles nicht in Ordnung war

Edit: Und solange der Motor ein gutes Leistungsbild hat, kann sooo viel nicht im Argen sein. Wenn irgendwann ein Klappern oder so auftritt, dass wirklich was lose wird, würde ich mir Gedanken machen. Bis dahin gilt das Sprichwort: "Wenns quietscht weiterfahren und beobachten. Wenns nicht mehr quietscht wirds gefährlich"

wie denn klappern, manchmal klckt das so komisch, hätte fast das gefühl, das das da drinne alles maga luft hat, und ist es normal das man das Polrad einfach so ´ne 1/2 Runde hin und her drehn kann, ohne wiederstand`?

Hab die gleichen Phan+ Symptome!
nur hab ich keine Lust, meinen Motor /getriebe(für kw) schon wieder auf zu machen, obwohl ich das ja kann, allerdings habe ich auch MAnschettensausen(angst) davor, das dann beim einbau irgendwas nich wirklich mehr hinhaut oder kaput geht wie zb krümmergewinde oder stehbolzen/ kolben, kann ja alles kaputt gehen!

kannst ja mal berichten, und dementsprechend werd ich das dann auch machen, je nach fehlerdiagnose!

mache gleich mal en video, vorausgestzt ich finde diese d***e Kamera endlich mal, und hoffe, das man des dann auch hört!