na dann zeig doch mal bilder von deiner arbeit...dann kann man was genaues sagen...und falls du das nicht öffentlich machen möchtest via PM.
es muss auch noch net sein das es für die Tonne ist, aber dafür brauch man bilder.
Mal zu der flächen geschichte: der einlass ist deshalb so groß damit:
1. ein vernünfitges venturi-rohr vorliegt (vergaser als engpass)
2. die gasgeschwindigkeiten nicht so hoch sind
3. der einlasswinkel nicht grade groß ist mit 130°
der Auslass ist so "klein" damit:
1. das gas nicht abrupt in den auslass strömt (im gegensatz zum Trapezauslass) und so noch nen tick länger auf den kolben wirken kann
2. keine starken resonanzeffekte vorhanden sind, ist ja ein serienfahrzeug zum kullern und soll somit harmonisch hochdrehen.
3. ist es einfacher zu ferigen.
beim umarbeiten reicht es im regelfall aus den auslass von 150° auf 170° zu erweiteren, die breite: naja ich sag mal so wenn er nur kurz halten soll kann man auch bei GG auf 70% bohrung gehen da macht dann die form den unterschied zwischen klemmen und nicht klemmen. also immer schön oval bleiben dann gibts eigentlich keine probleme.
beim einlass sind die 150° ok, das passt ganz gut. die breite würd ich so lassen der rest steht hier: <<KLICK>>